Солун: Нов центар на унгарско-српската стратешка оска?
Грчкиот пристанишен град Солун тивко се трансформира во значаен јазол во рамките на растечката мрежа на соработка меѓу режимите на Виктор Орбан во Унгарија и Александар Вучиќ во Србија, според анализата на партнерот на EUalive.
Далеку од тоа да биде рутинско дипломатско прилагодување, овој развој одразува намерен напор за создавање подлабоко регионално влијание по должината на оската што се протега од Централна Европа преку Балканот до Егејското Море. Неодамнешното основање на унгарска конзуларна канцеларија во грчкиот град е пример за тоа како традиционалната дипломатија се развива во механизам за политичка координација меѓу истомислечките влади.
Српскиот министер за надворешни работи Марко Ѓуриќ и унгарскиот министер за надворешни работи Петер Сијарто заеднички ја отворија на 26 јануари унгарската конзуларна канцеларија во Солун. Официјално опишана како практичен чекор за помош на растечкиот број унгарски туристи што ја посетуваат северна Грција – особено за време на врвот на летната сезона од април до октомври, канцеларијата работи во просториите на Генералниот конзулат на Србија. Овој договор за колокација е многу повеќе од логистичка погодност; служи како видлив симбол на тесната поврзаност меѓу Будимпешта и Белград.
Ѓуриќ нагласи за време на церемонијата дека во ерата на растечка глобална неизвесност, довербата стана една од најретките стоки во меѓународните односи. Тој ги истакна силните билатерални врски изградени во текот на изминатите 15 години, вклучувајќи го и историскиот договор за помирување потпишан во 2013 година. Денес, унгарско-српската соработка опфаќа повеќе домени, при што енергетската безбедност се издвојува како особено витална.
Клучен неодамнешен развој е договорот што му овозможува на унгарскиот МОЛ да го стекне рускиот удел во српската нафтена компанија НИС, претходно во сопственост на Газпром Нефт. Проценета на околу 1 милијарда евра за мнозинскиот удел од 56,16%, оваа трансакција – во исчекување на конечни одобрувања, вклучително и од Канцеларијата за контрола на странски средства на САД, има за цел да ја заштити Србија од ефектите на американските санкции врз ентитетот поврзан со Русија, а воедно да обезбеди долгорочна енергетска стабилност и предвидливи цени на горивата за српските потрошувачи.Овој потег нагласува како двете земји ги користат економските партнерства за да ја зајакнат политичката солидарност.
Овој заеднички дипломатски отпечаток во Солун ги отсликува сличните аранжмани на други места. Во Едрене, Турција, конзулатите на Северна Македонија и Србија веќе работат од истата зграда, проширувајќи ја логиката на соработка што се гледа во иницијативи како „Отворен Балкан“. Ваквите модели илустрираат шема: режимите што даваат приоритет на централизираната власт и прагматичното маневрирање меѓу Брисел, Москва и Пекинг градат паралелни структури на меѓусебна поддршка надвор од конвенционалните рамки на ЕУ.
Отворањето на конзулатите се совпаѓа со забрзаниот напредок на големите инфраструктурни проекти што ги поврзуваат Унгарија, Србија и Северна Македонија поблиску. Главна меѓу нив е брзата железница Белград-Будимпешта, дел од Паневропскиот Коридор 10.
Унгарскиот министер за градежништво и транспорт Јанош Лазар потврди кон крајот на минатата година дека унгарскиот дел ќе стане оперативен на 20 февруари, а товарните услуги ќе започнат кратко потоа, а патничките возови ќе следат кон средината на март. Возовите на унгарскиот дел се дизајнирани да достигнат брзина до 160 километри на час, значително намалувајќи го времето на патување помеѓу двата главни града. Иако кинеското финансирање и учество го водеа поголемиот дел од проектот, иако специфичните услови за заем, вклучувајќи ги каматните стапки и условите за отплата, остануваат класифицирани според унгарскиот закон веќе една деценија, линијата, исто така, има корист од значителен заем од речиси 800 милијарди форинти (приближно 2,1 милијарди евра) од Европската инвестициска банка за поддршка на пошироки надградби на унгарската железница.
Коридорот 10 се развива од обична транспортна врска во стратешки коридор што ги насочува инвестициите, трговијата и влијанието кон алтернативно регионално усогласување. Спротивно на тоа, Коридорот 8 – виталната рута ориентирана кон НАТО што го поврзува Црното Море со Јадранското Море преку Бугарија, Северна Македонија и Албанија, се соочува со постојани одложувања. Овој коридор од 1.220–1.350 км, кој опфаќа железници, патишта, пристаништа и аеродроми, ветува директни врски од италијанските пристаништа како Бари и Бриндизи преку Драч и Валона во Албанија до Скопско и понатаму до бугарските градови како Софија, Пловдив, Бургас и Варна. Сепак, децении по неговата првична концепција, напредокот останува бавен поради мешавина од логистички пречки, спорови за финансирање и геополитички избори.
Железничкиот сегмент Софија-Скопје ги истакнува овие предизвици. И покрај меморандумот од 2017 година со кој се обврзува да биде завршен до 2027 година, линијата – чие потекло датира од пред повеќе од 150 години – има ограничен напредок. Кратка делница работеше кратко во средината на 20 век пред да се затвори во 1994 година поради абнормалности. Во 2024 година, Северна Македонија ги пренасочи средствата на ЕУ и ЕБОР првично наменети за Коридорот 8 кон модернизација на сегментите усогласени со Коридорот 10, предизвикувајќи фрустрација во Софија. Бугарија одговори со одложување на надградбите од своја страна до март 2025 година поради несогласувања околу договорите за тунелите. Сепак, неодамна се појавија позитивни чекори кон крајот на 2025 година, вклучително и билатерален договор потпишан во ноември за проектирање, изградба и работење на прекуграничен железнички тунел кај Деве Баир/Ѓуешево, заедно со тековната електрификација и изградба поддржана од ЕУ на македонските делови.
Разликата помеѓу двата коридори не е случајна. Додека Коридорот 10 напредува со кинеска поддршка и силна унгарско-српска посветеност, стагнацијата на Коридорот 8 ги пренасочува регионалните текови кон блок кој се карактеризира со авторитарни тенденции на управување и потпирање на незападни партнери.Унгарското конзуларно присуство во Солун, според тоа, претставува еден дел од поголема стратегија: спојување на дипломатскиот симболизам, инфраструктурната поврзаност и надворешното финансирање за преобликување на балканската геополитика околу приоритетите на владите на Орбан и Вучиќ, при што Кина и Русија играат влијателни поддржувачки улоги. (EI alive)