Руска флота во сенка: Санкциониран танкер покрај бугарскиот брег предизвика дипломатски скандал

Во сенка на ескалацијата на хибридната војна на Црното Море, огромен санкциониран танкер, оштетен од украински дронови и пловен во бурни води, се приближи опасно до идиличниот брег на Црното Море на Бугарија.

„Каирос“, џин од 276 метри со тежина од 150.000 тони, сега е закотвен помалку од една милја – едвај 700-800 метри – од сончевите плажи на Ахтопол, живописно бугарско одморалиште познато повеќе по своите златни песоци и летни туристи отколку по своите геополитички интриги.

Неочекуваното пристаниште ја фрли Бугарија во несаканото внимание, предизвикувајќи итни барања за одговорност од соседна Турција за тоа како оштетениот брод на руската флота во сенка завршил напуштен во нејзините територијални води.

Оштетен од украински дронови

Додека Турција минатата недела отворено протестираше против нападите со украински дронови врз два танкери на флотата во сенка, опишувајќи ги како „многу застрашувачки“ и закана за регионалната безбедност, Бугарија остана забележително тивка за самите напади.

Сагата за „Каирос“ започна минатата недела во турбулентниот простор на Црното Море, во рамките на ексклузивната економска зона на Турција во близина на Босфорскиот теснец. На пат од Египет до руско пристаниште за товарење нафта за глобалните пазари, танкерот – кој го плови гамбиското знаме и е во сопственост на кинеска компанија, но е широко идентификуван како дел од непроѕирната „флота во сенка“ на Москва – стана жртва на смела украинска поморска кампања со беспилотни летала. Киевските беспилотни летала „Морско бебе“ погодија два од бродовите во обид да го задушат профитабилниот извоз на нафта од Русија, во услови на западни санкции насочени кон ограничување на финансирањето на војната. На „Каирос“ избувна пламен, а неговата палуба стана пекол, принудувајќи го екипажот привремено да го напушти бродот. Турските власти го спасија почетниот екипаж, но бродот, празен од товар и чадејќи од раните, одби да исчезне во заборав.

До 5 декември, „Каирос“ се појави во бугарските води од југ, неговиот систем за автоматска идентификација (AIS) мистериозно замолчен – белег на тактиките за избегнување на прикриена флота. Бугарските поморски власти, граничната полиција и морнарицата веднаш стапија во акција, забележувајќи го танкерот околу пладне.

Првичните радио повици останаа неодговорени, зголемувајќи ја тревогата во регионот што веќе се опоравуваше од последиците од конфликтот во Украина. Конечно беше воспоставен контакт преку Варна радио и Поморскиот координативен центар, откривајќи 10 мултинационални членови на екипажот на бродот – обични морнари, без капетан или офицери, кои очигледно се истовариле претходно.

Она што се случи потоа се граничеше со фарса, со нијанси на сомнеж. Очевидци и официјално следење го снимија „Каирос“ како го влече турскиот влекач „Тимур Беј“, наводно упатен кон поправки во Тузла, Турција. Сепак, во маневар што изгледаше брз или избегнувачки, влекачот ја проби линијата во бугарските територијални води, околу шест милји од брегот. „Тимур Беј“ го реактивираше својот AIS, сврте кон југ и се заглави во пристаништето Инеада, оставајќи го танкерот на милост и немилост на бурни ветрови што надминуваа 15 метри во секунда и бранови што достигнуваа врвови од четири до пет бофорти.

„Каирос“, лебдејќи на север како напуштена реликвија, спушти сидро во 16:35 часот, сместувајќи се само една наутичка милја источно од светилникот Ахтопол – доволно блиску за локалното население да ја види неговата саѓена силуета со голо око.

Многу неодговорени прашања

Бугарските власти, фатени неподготвени, но решителни, започнаа спасувачка операција под покровителство на Поморската администрација, Граничната полиција и Морнарицата. Граничен патролен брод од базата Созопол беше подготвен, опкружен со два ер- трактори и хеликоптер, но природата интервенираше.

„Ситуацијата е под постојан надзор“, рече Румен Николов, директор на Дирекцијата за итно спасување во Поморската администрација, за време на брифингот во саботата. Термалните камери од брегот, радарските скенирања и радио врските го држеа екипажот на повидок, а нивните залихи беа доволни за еден или два дена. Морнарите, кои дојдоа од различни земји и беа опишани како расположени, одбија итна евакуација, наместо тоа молеа да бидат одвлечени на безбедно – можеби до Бургаскиот Залив – штом ќе стивнат ветровите.

Сепак, под логистичкиот хаос лежи котел од неодговорени прашања, а Бугарија цврсто го насочи погледот кон Анкара.

„Она што се случи со прекинот на врската помеѓу танкерот и турскиот влекач во близина на нашите територијални води не е нормално“, изјави отворено Николов.

Напуштањето, имплицираше тој, бараше дипломатска анализа: Зошто „Каирос“ беше влечен толку блиску до границите на Бугарија само за да биде ослободен? Дали стануваше збор за пресметано избегнување на надзор, влошено од бурата, или нешто позлокобно поврзано со сомнителни оператори на флота во сенка?

Николов повика на итни разговори на високо ниво, очекувајќи одговори „денес“ од турските колеги. Шефот на граничната полиција, Антон Златанов, го повтори фрустрацијата, забележувајќи го јужниот влез на танкерот и послушноста на екипажот при закотвувањето, но нагласувајќи ја непроѕирноста на неговото влегување. „Треба да утврдиме зошто беше внесен во нашите територијални води“, рече тој, нагласувајќи ја императивот за инспекции во живо по качувањето.

Дипломатската увертира доаѓа во услови на пошироки регионални превирања. Турскиот министер за надворешни работи, Хакан Фидан, ги осуди украинските напади само неколку дена претходно како „многу застрашувачки“, предупредувајќи на нивниот домино ефект врз навигацијата на Црното Море и ширењето на војната. Друг танкер под руско знаме пријави напад со беспилотно летало во близина на турскиот брег во вторник, при што екипажот беше неповреден, но нервите беа растресени.

За Бугарија, членка на ЕУ и НАТО која е претпазлива кон енергетските пипала на Русија, инцидентот ги зголемува ранливостите. „Каирос“, кој беше преименуван неколку пати за три години – од „Парос“ во „Филикон“, „Катјуска“, а сега и „Каирос“ од август – го отелотворува системот за знаме на флотата, прескокнувајќи ги регистрите од Либерија до Панама и Гамбија. Кинеска компанија тврди дека е сопственик, но санкциите на САД и ЕУ го означуваат како посредник на Кремљ, а нејзините имоти се зрели за нелегален транспорт на нафта.

На еколошкиот фронт, олеснувањето ги намалува тензиите: Празниот труп не претставува голем ризик од излевање, според регионалниот гувернер на Бургас, Владимир Крумов, кој ја сметал локацијата за „стабилизирана и безопасна“. Сепак, близината на Ахтопол – бисер за бугарските туристи – предизвикува кошмари од еколошки или безбедносни несреќи. Локалните власти, вклучени од самиот почеток, ја отфрлија паниката, но оптиката гори: Танкер разурнат од војната, симбол на санкциониран пркос, виси околу туристичкото засолниште.