Една од најбогатите европски земји размислува за ограничување од само 80 км/ч на автопатите: Причината е сериозна

Замислете дека на автопатот, наместо сегашните 120 километри на час, одеднаш ви е дозволено да возите само со 80. Швајцарија, една од најбогатите и најразвиените европски земји, размислува токму за таква радикална мерка. Причината не е зголемениот број сообраќајни несреќи или желбата за построго казнување на возачите, туку сериозните проблеми во снабдувањето со гориво. Швајцарските власти веќе мораа да се справат со стратешките резерви на дизел, а доколку ситуацијата дополнително се влоши, може да дојде редот драстично да се намали дозволената брзина на автопатите.

Како што пишува Revija HAK, повикувајќи се на швајцарскиот Aargauer Zeitung, Федералната канцеларија за национално економско снабдување (FONES) разгледува привремено ограничување на брзината од 80 км/ч на автопатите. Предлогот веќе е испратен до други федерални тела и до Федералната канцеларија за консултации.

Портпаролот на канцеларијата потврди дека во текот на есента се одржале интерни консултации за подготовка на таква мерка, но одлуката за нејзино воведување сè уште не е донесена.

Швајцарија моментално има општо ограничување на брзината од 120 км/ч на автопатите, па предложената промена би значела намалување на ограничувањето на брзината за дури една третина.

45 милиони литри дизел веќе се ослободени од стратешките резерви
Сериозноста на ситуацијата најдобро ја покажува одлуката на швајцарските власти од 23 октомври, со која се одобри користење до 45 милиони литри дизел од задолжителните резерви.

Станува збор за количина што одговара на речиси четири проценти од вкупните швајцарски задолжителни залихи на дизел гориво и би била доволна за приближно 900.000 полнења на резервоари од 50 литри.

Според информациите од Швајцарската федерална канцеларија за национално економско снабдување, проблемот се појавил поради доцнење во испораката на нафтени производи преку цевководи, по обилните дождови на југот на Франција.

Овие тешкотии дополнително ја влошија веќе напнатата ситуација на пазарот на горива.

Затоа, швајцарските власти дозволија повлекување на дизелот од стратешките резерви во периодот од 23 октомври до 22 ноември.

Важно е да се нагласи дека снабдувањето не е целосно прекинато. Користењето на резервите треба да му овозможи на пазарот да продолжи да функционира и покрај привремените прекини.

Но, во исто време, властите размислуваат што да прават ако проблемите продолжат или се влошат дополнително.

Зошто точно 80 км/ч?
Идејата за намалување на брзината се базира на едноставен факт – автомобилите генерално трошат помалку гориво при помали брзини на автопатот.

Отпорот на воздухот силно се зголемува со зголемување на брзината, па затоа разликата помеѓу возењето со 120 и 80 км/ч може да биде значајна за потрошувачката, особено на подолги патувања.

Доколку такво ограничување се примени на голем број возила, вкупната потрошувачка на гориво би можела да се намали.

Сепак, Швајцарската федерална канцеларија за национално економско снабдување сè уште не објавила конкретна проценка за тоа колку гориво би се заштедило со таква мерка.

Затоа не е можно со сигурност да се тврди каков би бил нејзиниот ефект врз вкупната национална потрошувачка.

Намалувањето на брзината на 80 км/ч не е првата мерка што би ја презеле властите.

Според достапните планови, државата прво би ги поканила граѓаните на доброволно штедење гориво, вклучително и споделување автомобили и почеста употреба на јавен превоз.

Само доколку ваквите мерки не бидат доволни, би се разгледало воведување построги ограничувања.

Швајцарија веќе имплементираше слични мерки
Иако денешниот предлог звучи речиси незамисливо, Швајцарија веќе прибегна кон вонредни транспортни мерки во минатото поради енергетски проблеми.

За време на нафтената криза во 1973 година, на автопатите беше привремено воведено ограничување на брзината од 100 км/ч, а беа организирани и недели без автомобили.

Ваквите мерки беа дел од поширок напор за намалување на потрошувачката на нафтени деривати во период на сериозни нарушувања на светскиот пазар.

Сега, повеќе од половина век подоцна, се преиспитува можноста за користење на сообраќајните правила како средство за намалување на потрошувачката на гориво.

Сепак, постои голема разлика помеѓу разгледувањето на мерката и нејзиното вистинско воведување.

Швајцарија сè уште не одредила датум за почеток на ограничувањето од 80 км/ч, ниту пак е потврдено дека тоа всушност ќе стапи во сила.

За возачите, вообичаеното ограничување од 120 км/ч на автопатите во моментов останува на сила, освен за деловите каде што сообраќајните знаци одредуваат различна брзина.

Но, самиот факт дека една од најбогатите европски земји сериозно размислува за намалување на брзината на автопатите за дури 40 км/ч покажува колку важни станале проблемите во снабдувањето со гориво.