Кина толку многу го забрза развојот на автомобили што сега мора да забави

Кинеските производители сакаат дополнително да го забрзаат развојот на автомобили со помош на вештачката интелигенција, додека регулаторите предупредуваат на безбедносни ризици.

Кинеските производители на автомобили драстично го забрзаа развојот на нови модели во последниве години.

Додека на традиционалните европски и американски компании честопати им се потребни три до пет години за нов автомобил, кинеските производители го завршуваат процесот за околу две години.

Сега вештачката интелигенција би можела да го скрати тој период на само 18 месеци.

Вештачката интелигенција може да ја забрза дигиталната валидација, проверката на илјадници компоненти и другите фази на развој, но токму ова отвора ново прашање – дали автомобил може да се развие толку брзо без да страдаат безбедносните проверки?

Предноста на Кина стана толку голема што и европските производители почнаа да го користат знаењето таму.

Рено го разви новиот Twingo E-Tech во Кина за само 21 месец, додека Volkswagen ID.UNYX 08, создаден во соработка со компанијата Xpeng, беше развиен околу 24 месеци.

Регулаторите се загрижени за тоа што вештачката интелигенција не може да забрза
Кинеските власти веќе ги заострија правилата за батериите, системите за помош на возачот и рачките на вратите по неколку смртоносни инциденти. Сега е започната едногодишна безбедносна кампања, која вклучува ненајавени инспекции на производителите.

Предложените правила би можеле да го удвојат задолжителното тестирање на новите електрични возила на 30.000 километри.

Проблемот е што некои проверки едноставно не можат да се забрзаат како развојот на софтвер.

Автомобилот мора да покаже дека може да издржи различни температури, патишта, временски услови и стилови на возење, а за тоа се потребни вистински километри.

Потпретседателот на Чери, Ли Суџонг, предупреди дека постојат фази на развој кои не треба да се прескокнуваат.

Од друга страна, претседателот на компанијата Geely, Ли Шуфу, верува дека е тешко да се очекува забавување кога сите производители се борат за предност на пазарот.

Вештачката интелигенција речиси сигурно ќе продолжи да го забрзува развојот на автомобили, но најголемиот предизвик ќе биде да се пронајде границата помеѓу она што технологијата може да го скрати и она што сè уште треба да се тестира на патот.