Ги излудува: Жителите на Мумбаи бараат одмор од „музичкиот пат“

Жителите на една од најлуксузните населби во Индија велат дека првиот „музички пат“ во земјата го претворил нивниот секојдневен живот во кошмарна музика.

Еден дел од неодамна отворениот крајбрежен автопат „Крајст Роуд“ во Мумбаи е дизајниран да ја пушта пулсирачката мелодија „Џаи Хо“ од филмот „Милионер од предградието“ кога возилата возат по него со помала брзина. Граѓанските власти велат дека оваа карактеристика има за цел да поттикне побезбедно возење и е прва од ваков вид во Индија.

Повеќето музички патишта низ целиот свет се изградени во помалку населени области, но Мумбајскиот поминува покрај Брич Кенди, дом на индустријалци, боливудски ѕвезди и други познати личности. Жителите велат дека рефренот на Џаи Хо, што грубо се преведува од хинди како „нека биде победа“, се слуша постојано од 6 часот наутро до полноќ.

Повеќе од 650 семејства потпишаа формална жалба со која ги повикуваат властите да ја запрат музиката, опишувајќи ја како постојан „наметлив шум во позадина“ што предизвикал значителна вознемиреност. Мелодијата „влегува во домовите“, се вели во жалбата, и многу домаќинства ги држат прозорците затворени за да ја блокираат.

Јапонија е пионер во концептот на музички пат во 2007 година, а оттогаш се појавија во земји како Унгарија, Јужна Кореја, Обединетите Арапски Емирати и САД. Во Мумбаи, финансискиот центар на Индија, градските службеници го претставија проектот како мешавина од инженерство и забава и, најважно, како мерка за безбедност.

Инженерите издлабија жлебови во асфалтот што се однесуваат како џиновска винилна плоча. Кога возилата поминуваат преку нив со брзина помеѓу 70 и 80 км/ч, вибрациите ја создаваат мелодијата што ја компонирал индискиот музичар А.Р. Рахман.

Ако возат пребрзо, вибрациите стануваат непријатни, мотивирајќи ги возачите да забават. Знаците ги предупредуваат возачите  кажувајќи им ја потребната брзина за да ја доживеат мелодијата.

Делницата од 500 метри беше отворена на 11 февруари од страна на главниот министер на Махараштра, Девендра Фаднавис, кој ја опиша како „изложба на иновации“. Властите ја бранеа оваа карактеристика како помагање на возачите да останат будни, а воедно ја зајакнуваат дисциплината на брзината, но жителите не се согласуваат. Во нивната жалба до општинскиот комесар на Мумбаи и копирана до канцеларијата на главниот министер на Махараштра, тие го означуваат „слушното одвлекување на вниманието на брзиот пат“ како потенцијална опасност по безбедноста.

Тие, исто така, ги обвинуваат властите дека се фокусираат на она што го сметаат за трик за контрола на брзината, а не успеваат да се справат со поитни проблеми, како што се автомобилите со високи перформанси што се движат по крајбрежниот пат со вртоглава брзина.

Музиката не се емитува преку звучници, но жителите велат дека нејзината повторувачка природа го отежнува игнорирањето. Во време кога многу градови работат на намалување на бучавата, Мумбаи се движи во спротивна насока, тврдат тие.

Крајбрежниот пат со осум ленти е контроверзен уште од првиот предлог во 2011 година. Проектот од 1,6 милијарди долари го намали времето на возење помеѓу Марин Драјв и Ворли од 45 минути на околу 10. Но, критичарите велат дека автопатот финансиран од даночните обврзници, изграден на земјиште одземено од Арапското Море, главно им користи на побогатите сопственици на автомобили, додека останатите 23 милиони жители на Мумбаи мораат да се потпираат на преполни автобуси и возови. (Гардијан)