Европа не може да понуди нешто вакво. Причината е нереалниот Huawei и нивната лимузина
Кoга Huawei, во соработка со JAC, го лансираше Maextro S800, малкумина ја сфатија сериозно нивната цел да ги предизвикаат гигантите како Maybach и Rolls-Royce. Сепак, само една година подоцна, Maextro се насмевнува слатко – нивната луксузна лимузина стана најпродаваното возило во Кина во ценовниот опсег над 100.000 долари.
До неодамна, странските производители на автомобили имаа цврста контрола врз кинескиот пазар на луксузни производи, но таа контрола се намали. Локалните купувачи сè повеќе се свртуваат кон домашните брендови, дури и во највисоките сегменти, сценарио кое изгледаше сосема неверојатно само пред неколку години.
Европските гиганти го губат својот примат
Како што објавува Bloomberg, Maextro S800 ја надмина продажбата на Porsche Panamera и BMW Series 7 заедно во ноември. Својата доминација ја потврди во септември, кога за прв пат ја зазеде водечката позиција. Импресивно е што S800 ја надмина продажбата и од Mercedes S-Class и, донекаде иронично, од неговата варијанта Maybach, и покрај очигледните дизајнерски сличности со комбинација од Maybach и Rolls-Royce.
Според податоците објавени од корисникот на Weibo, Чу Ксиомин, Maextro добил 18.000 нарачки за S800 за само 175 дена од лансирањето. Компанијата моментално продава повеќе од 2.000 единици месечно, со цел да го зголеми производството на 4.000 возила.
Рецепт за успех: Цена и технологија
Голем дел од привлечноста на S800 лежи во неговата цена. Со должина од речиси 5,5 метри, ова е вистински луксузен седан со целосна големина, а цената се движи помеѓу 100.600 и 144.900 долари. За споредба, BMW Серија 7 започнува од 130.000 долари во Кина, Porsche Panamera од 156.200 долари, а Mercedes S-Class од 208.800 долари. Колку чини еден Ролс-Ројс Фантом? Неверојатни 1,2 милиони долари.
Но, неговата конкурентна цена не е единствената причина за неговиот успех. Maextro S800 е преполн со карактеристики. Внатрешноста има инструмент табла со три екрани, 40-инчен заден проектор кој ги трансформира патниците во приватно кино, автоматски врати, клучеви со кристален ефект и ѕвездено небо на таванот кое потсетува на Ролс-Ројс. Кабината е украсена со дрво и кожа, а напредните системи за помош на возачот (ADAS) на Huawei се напојуваат со технолошки пакет од Huawei.
Ричард Ју, претседател на групата за потрошувачки бизнис на Huawei, изјави за CCTV: „Maextro S800 е првпат кинески бренд да може да се зацврсти во сегментот на ултралуксузни возила од милион јуани. Ние сме во ерата на интелигенција и електрификација и предводиме преку попаметни технологии и иновации.“
Германските гиганти под притисок
Блумберг објави дека БМВ, Мерцедес и Ауди продолжуваат да губат пазарен удел во Кина, борејќи се да го одржат чекорот со локалната конкуренција во однос на цените и технолошките иновации. Предизвикот за Хуавеи сега е да го одржи овој моментум, а не само да го стимулира почетниот интерес на клиентите.
Во меѓувреме, конкурентскиот бренд ЈангВанг, во сопственост на кинескиот гигант БЈД, исто така влегува во премиум сегментот со модели како што се теренецот У8, кој започнува од околу 150.000 долари, и седанот У7, позициониран во опсегот од 89.200 до 100.600 долари.