Ова е грешката што ја прават возачите кога менуваат гуми

Експертите за гуми тврдат дека милиони сопственици на возила прават голема грешка. Имено, кога не се менуваат сите, туку само истрошени предни гуми, никако не треба да се става нов пар гуми на предната оска. Наместо тоа, тие треба да се монтираат на задната оска, а гумите што беа на задната страна треба да се префрлат на предните тркала.

Можеби веќе го знаете ова правило, но техничкиот менаџер на Мишелин во Велика Британија, Брајан Портиус, неодамна за „Ауто експрес“ изјавил дека половина од британските возачи воопшто не знаеле дека тоа е неопходно при промена на само еден пар гуми.

Тој исто така нагласи дека ни многу продавници за гуми и вулканизери не го знаат ова правило.

Можеби се прашувате зошто е подобро да ставате понови гуми на задниот дел кога напред ќе ги направи сите кривини и тешко сопирање? Сето тоа е поврзано со стабилноста. Со поставување на подобри гуми на задната оска, се намалува ризикот од лизгање и вртење на автомобилот на влажни коловози.

– Кога возилото е стабилно, тогаш можете да почнете да размислувате за сопирање – му рекол Портиус на новинарот на „Ауто експрес“ и додал – А она што всушност го гледате е дека има доволно сила на сопирање и влечна сила и покрај делумно истрошените предни гуми.

Најважно е дека возачот со новите гуми позади ќе има полесно разбирање и контролирање на секое пролизгување на предниот дел. Мешавината од меки нови предни гуми и стари тврди задни гуми често завршуваат во неконтролирано лебдење при големи брзини, а во спротивно можноста за такво нешто е многу помала и возачот може многу полесно да ја спречи оваа појава.

Експертот на Мишелин вели и дека правилото „нови гуми на задната оска“ се применува без оглед на конфигурацијата на погонската единица на вашиот автомобил, вклучително и возилата што се опремени со погон на сите тркала или погон на сите тркала.