Европа и Африка поблиску од кога било: Се гради мегатунел

Амбициозниот план за изградба на колосален подводен железнички тунел помеѓу Европа и Африка доби нов голем поттик откако беше прогласен за технички изводлив во најновата студија за изводливост.

Станува збор за проект вреден 8,5 милијарди фунти, кој би ги поврзал Шпанија и Мароко со подводен тунел под Гибралтарскиот Проток, со што директно би ги поврзал двата континента, пишува BiznesInfo.ba.

Тунелот е можен со денешната технологија
Студијата ја спроведоа германските експерти за тунели Херенкнехт и ја нарача шпанската влада во октомври 2025 година. Заклучокот е дека дупчењето железнички тунел е изводливо со денешната технологија, иако проектот носи голем број сериозни технички предизвици.

Посебно внимание се посветува на областа Камаринал Праг, дел од теснецот познат по својата исклучително сложена геолошка структура, каде што сè уште се анализираат најризичните делови од идната рута.

Главниот проект до 2027 година
Создавањето на детално техничко решение (план) ќе го преземе шпанската консултантска компанија „Инеко“, а завршувањето на проектот е планирано за 2027 година. Доколку властите дадат зелено светло, проектот би можел да добие формално одобрение веќе тогаш.

Тунелот би бил долг околу 42 километри, од кои приближно 27 километри би биле под морето. Проценетата длабочина е околу 420 метри под нивото на морето, што е многу пати подлабоко од тунелот под Ла Манш, чија максимална длабочина е 74 метри.

Револуција во транспортот на стока и патници
Планираниот тунел би се состоел од два одделни железнички тунели, по еден за секоја насока, наменети и за патнички и за товарен сообраќај. Возовите би се движеле со голема брзина, вклучувајќи ги и шпанските AVE композиции.

Времето на патување од Мадрид до Казабланка би се скратило од сегашните 12 часа (автомобил + траект) на само пет и пол часа со воз, додека самиот подводен дел би траел околу 30 минути.

Роковите се одложени: Изградбата по 2035 година
Иако претходно се сметаше дека проектот ќе биде завршен до 2030 година, во пресрет на Светското првенство во фудбал, кое заеднички го организираат Шпанија, Португалија и Мароко, експертите го сметаа тој план за нереален.

Според новите проценки:

– теренските работи би можеле да започнат околу 2030 година,
– главната фаза на изградба е планирана помеѓу 2035 и 2040 година, со можност за дополнителни рокови.

Поширок европски контекст
Доколку се реализира, тунелот под Гибралтарскиот Проток би станал еден од најдолгите и најдлабоките подводни тунели во светот, со што претставува историска пресвртница во трговијата, логистиката и мобилноста помеѓу Европа и Африка.