Од гладни стаорци до експлодирани гуми: Германската влада има проблем со авионите

Испукани прозорци, неисправни радија и кабли изгризани од стаорци – досието на германската влада за испраќање на своите највисоки функционери на дипломатски патувања со авион е, во најдобар случај, непроменливо.

Во понеделникот, министерката за надворешни работи Аналена Баербок беше последниот несреќен германски министер кој се соочи со проблеми со авионот. Баербок беше заглавена во Абу Даби поради скршена врата на нејзиниот авион. Како резултат на тоа, нејзината посета на Австралија, Нов Зеланд и Фиџи сега е во воздух – за разлика од германските владини авиони!

„Нема шега. Прво владин авион, а потоа скршен автобус. Не можете да ги измислите овие работи“, напиша новинарот Патрик Дикман на  Твитер откако автобусот на аеродромот исто така престана да работи.

Баербок е само последниот во долгата низа германски функционери кои наидоа на срамни технички тешкотии при обидот да се качат на владин авион. Еве неколку понови примери.

Во јуни, Сиемтје Молер – државен секретар во Министерството за одбрана – и нејзината делегација го посетија Нигер користејќи го најмалиот владин авион во Германија. Пред да се врати назад, екипажот сфатил дека неколку од стаклата на 17 седиште пукнале, најверојатно поради жештината, јавуваат германските медиуми. Поради тоа, делегацијата полета дома со комерцијален лет.

Поранешниот министер за одбрана Хајко Маас и делегацијата од 40 луѓе го посетија Мали во 2019 година. Но, тие не можеа да се вратат дома бидејќи се скрши хидрауликата на опремата за слетување. Најлесната опција – лет на „Ер Франс“ назад во Германија – беше одбиена поради временски ограничувања. Наместо тоа, германските воздухопловни сили летаа од Германија во Мали во текот на ноќта, враќајќи ја делегацијата во Германија следниот ден.

Сега веќе поранешниот министер за развој на Германија, Герд Милер, беше блокиран во Малави во 2019 година, бидејќи неговиот владин авион се расипа. Додека Милер замина со чартер лет за Замбија за неговите следни состаноци, германски екипаж полета за Малави за да го поправи авионот – само за да сфати дека ги нема сите потребни резервни делови. Откако го поправија, тие полетаа во Замбија за да го земат министерот. Меѓутоа, при слетувањето, се појави уште еден проблем – со компјутерскиот систем на авионот. Милер и неговата делегација се вратија во Германија со чартер лет.

Во 2019 година, министерот за надворешни работи Франк-Валтер Штајнмаер – кој сега е претседател на Германија – се качи во владин авион за да започне турнеја низ Африка. Меѓутоа, непосредно пред полетувањето во Берлин, патниците слушнале силен тресок кога едно од тркалата експлодирало, поради што авионот принудно слетал. Откако беше сменета гумата, Штајнмаер продолжи кон Африка.

Во 2018 година, министерот за финансии Олаф Шолц (сега канцелар) остана заглавен во Индонезија, откако стаорци изгризале некои од каблите на авионот. Шолц, кој се враќаше од состанокот на Меѓународниот монетарен фонд, беше принуден да земе комерцијален лет за Германија, додека поголемиот дел од неговата делегација остана на Бали додека не се поправи авионот.

Еден од најпознатите примери за дефект на авион се случи за време на патувањето на тогашната канцеларка Ангела Меркел во 2018 година на состанокот на Г-20 во Аргентина. Само еден месец по фијаското со глодарите, Шолц како министер за финансии и Меркел летаа за Буенос Аирес кога нивниот авион беше принуден да се врати назад во Германија и принудно да слета во Келн. Причината беше неработење на комуникациските системи на авионот, а резултатот беше Меркел да лета со „Иберија“ и да направи не толку гламурозен доцен влез на самитот.

Во 2015 година, пак, Меркел беше принудена да лета за Индија со воен товарен авион, откако нејзиниот владин авион беше приземјен поради технички дефекти. Иако новиот авион беше значително полош во однос на  удобноста, овој пат Меркел стигна навреме.

Патувањето во Литванија во 2017 година на Урсула фон дер Лајен (тогаш министер за одбрана, сега шеф на Европската комисија) доби неочекуван пресврт кога инженерите открија оштетување на моторот на авионот непосредно пред нејзиното планирано враќање во Германија. По половина час задоцнување, фон дер Лајен полета назад со многу постар авион. За да биде работата уште полоша, оригиналниот авион беше сосема нов и за прв пат го користеше Фон дер Лајен. (Политико)