Франција и Германија се договорија за „made in Europe“

Франција и Германија во петокот соопштија дека постигнале договор за фаворизирање на автомобили произведени во Европа – во рамките на значаен предлог-закон на ЕУ за индустријата – во замена за ублажување на целта за емисии на возилата до 2035 година. Со ова се става крај на повеќемесечните спорови меѓу двете најголеми економии во Унијата.

Според договорот, Германија би прифатила построги барања за „made in Europe“ (т.е. за локално потекло на компонентите) во автомобилската индустрија, во рамките на предложениот „Закон за индустриски забрзувач“ (Industrial Accelerator Act) – што е долгогодишно барање на Франција. Од друга страна, Франција би го поддржала барањето на Берлин за ублажување на планот на ЕУ за постепено укинување на новите автомобили со мотори со внатрешно согорување.

Тековната цел на ЕУ е компаниите до 2035 година да ги намалат емисиите од новите возила за 100% во споредба со нивоата од 2021 година, при што постои можност за „добивање“ 10% флексибилност преку иницијативи како што се компензации (офсети) и инвестиции.

Франција и Германија сега сакаат да ја намалат целта за 2035 година на 90%, како и да понудат дополнителни 10% флексибилност во замена за инвестиции во алтернативни горива – со што, всушност, барањето за намалување на емисиите би се свело на 80%.

„Овој избалансиран пристап ќе ѝ овозможи на Европската унија да ги оствари своите климатски цели, истовремено зајакнувајќи го технолошкиот суверенитет, индустриската база и меѓународната конкурентност на својата автомобилска индустрија“, наведоа двете земји во заедничка изјава.

Договорот требаше да биде објавен во четвртокот, за време на состанокот на лидерите на ЕУ во Брисел, но во последен момент беше одложен поради несогласувања во рамките на германската владејачка коалиција.

„Се надеваме дека оваа француско-германска динамика брзо ќе доведе до договор со нашите партнери, во интерес на нашите работни места и нашата индустрија“, напиша францускиот претседател Емануел Макрон на социјалните мрежи.

Претставник на Елисејската палата во петокот појасни дека, според француско-германскиот договор, опсегот на критериумот „произведено во Европа“ за автомобилскиот сектор, под одредени услови, би можел да се прошири и на Обединетото Кралство и Швајцарија. Ова одговара на една од клучните грижи на владата на премиерот Енди Бернам, пред самитот меѓу Обединетото Кралство и ЕУ, закажан за 20 ноември во Брисел.

Договорот беше постигнат откако германската Социјалдемократска партија, помалиот партнер во коалициската влада на канцеларот Фридрих Мерц, се откажа од своето противење.