„Тесла“ го стопира производството на моделите S и X. Се фокусира на хуманоидни роботи
„Тесла“ го гаси производството на Model S и Model X, два автомобили кои помогнаа да се трансформира компанијата во лидер во индустријата за електрични возила. Извршниот директор Илон Маск најави дека просторот на фабриката ќе се користи за развој и производство на хуманоидни роботи и покрај тоа што компанијата се соочува со уште една четвртина од опаѓање на профитот и продажбата, пишува Си-Ен-Ен.
Во средата, во разговор со инвеститорите, Маск најави прекин на производството на Model S и Model X, кои се меѓу најскапите модели на компанијата. Со ова тој навести дека продажбата на електрични возила, кои Тесла ги претстави на светскиот масовен пазар, наскоро би можела да стане секундарна дејност на компанијата.
Тој предвиде дека Cybercab, самоуправувачко возило „роботакси“ со две седишта, без волан или педали, на крајот ќе се продава во „многу пати повеќе“ волумен од сите други возила на „Тесла“ заедно.
Сепак, услугата роботакси на „Тесла“ сè уште не е широко распространета и се потпира на вработените како „безбедносни монитори“ во возилата, додека конкурентските компании веќе нудат возење без возач во значително повеќе градови. Во меѓувреме, продажбата и профитот од електричните возила, од кои „Тесла“ продолжува да зависи за да ја финансира својата амбициозна иднина во автономијата и вештачката интелигенција, продолжуваат да опаѓаат.
Компанијата во средата објави дека нејзиниот прилагоден приход во последните три месеци од 2025 година паднал за 16%. Нето добивката падна за 61% во истиот квартал, или 46% на годишно ниво, што е пад од 3,3 милијарди долари.
Во четвртиот квартал, „Тесла“ забележа најголем пад на продажбата од година во година во својата историја, како и најголем годишен пад на продажбата од своето постоење. Заработката на компанијата е намалена во девет од последните десет квартали, а годишниот приход во 2025 година е само 30% од рекордните 12,6 милијарди долари во 2022 година.
Репутацијата на брендот беше нарушена минатата година меѓу некои американски и европски клиенти поради негативните реакции на политичкиот активизам на Маск и неговата блиска врска со претседателот Доналд Трамп. На падот на продажбата во САД влијаеше и откажувањето на даночниот кредит од 7.500 долари за купувачите на електрични возила.
„Тесла“ се соочува и со зголемена конкуренција од другите производители на автомобили, особено во Кина, вториот по големина пазар на „Тесла“. Во текот на 2025 година, „Тесла“ ја загуби титулата најголем светски производител на електрични возила од кинескиот BYD.
Исклучувањето на производството на Model S и Model X ќе има ограничено влијание врз вкупната продажба бидејќи двата модели заедно сочинуваат само 3% од глобалните испораки. Производството треба да се запре во текот на следниот квартал.
Во својот извештај за заработка, компанијата за прв пат откри дека е постигнат договор за инвестирање на 2 милијарди долари во xAI, компанија за вештачка интелигенција во сопственост на Маск, која исто така е сопственик на социјалната мрежа X.
Ветувањето за роботакси и роботи беше доволно за да се подигне акциите на рекордно високо ниво во декември, иако нејзината вредност оттогаш донекаде падна. Акциите на „Тесла“ благо пораснаа во тргувањето по работното време, откако компанијата ги објави плановите да ја прошири својата услуга роботакси на седум нови пазари во првата половина од оваа година, покрај двата на кои моментално е достапна.
Во средата, Маск ја повтори целта дека „помеѓу четвртина и половина“ од Соединетите држави ќе имаат целосно автономни возила до крајот на 2026 година, „предмет на регулаторно одобрување“.