Русија загуби еден милион тони нафтени деривати по нападите на Украина на рафинериите

Украинските напади со беспилотни летала, кои ја нападнаа руската нафтена и гасна инфраструктура најмалку девет пати од почетокот на годината, го погодија извозот на големите нафтени компании.

На крајот на јануари руските нафтени компании продале 10,8 милиони тони нафтени деривати во странство преку поморските пристаништа, пишува Ројтерс, повикувајќи се на податоци од извори од индустријата и сопствени пресметки. Годишно, извозот се намали за 1 милион тони, или 9%, откако големите нафтени рафинерии ги затворија сите или дел од нивните операции поради украинските напади.

На 25 јануари, беспилотни летала ја погодија нафтената рафинерија „Туапсе“ на „Роснефт“, единствената на брегот на Црното Море на Русија и една од 10-те најголеми во земјата. Во фабриката, која годишно преработува речиси 10 милиони тони нафта, изгоре вакуумска единица, поради што производството беше прекинато. Поправките на фабриката ќе траат најмалку до крајот на февруари, велат извори на Ројтерс.

На 21 јануари, терминалот „Новатек“ во Уст-Луга беше нападнат ѝ беа потребни три дена да се обнови. Десет дена подоцна, беспилотно летало ја нападна рафинеријата за нафта во Нижни Новгород на „Лукоил“, чија поправка, според руското министерството за енергетика, ќе трае најмалку еден месец.

Како резултат на тоа, паднаа пратките на нафтени деривати од речиси сите поголеми пристаништа. Извозот преку Балтичкото Море е намален за 14% на годишно ниво на 5,6 милиони тони; преку Арктикот – за 11%, до 184 илјади тони; преку Црното и Азовското Море – за 6%, до 4,3 милиони тони. За да се компензира за падот на обемот, нафтените компании нагло го зголемија товарот на пристаништата на Далечниот Исток за 24%. Но, нивниот капацитет е мал: во јануари од таму се извезени само 666 илјади тони нафтени деривати.

Ако нападите продолжат со сегашната брзина, „непријатноста може да стане проблем“, вели Сергеј Вакуленко, визитинг соработник на Фондацијата Карнеги за меѓународен мир: „Рафинериите се важни за економијата и за војувањето – автомобили и камиони, трактори и комбајни, тенковите и бродовите, цивилните и воените авиони треба да се напојуваат со бензин, дизел гориво и керозин, а не со сурова нафта“.

Според Вакуленко, поради санкциите, поправката на опремата оштетена како резултат на нападите ќе бара многу повеќе време и напор, што може да ја поткопа способноста на Русија да ја снабдува армијата и критичните индустрии.

„Русија се обиде да постигне нешто слично со напад на украинската електроенергетска индустрија во зимата 2022-2023 година“, се сеќава Вакуленко. „Целта беа ранливите трансформатори во украинските електрани со верување дека Украина нема да може да ги поправи и замени доволно брзо. Сега е редот на Русија да биде цел на такви напади“.