„Херојски“ пилот, водоводџија и стоматолог меѓу оние што го спасија летот на „Флајдубаи“ до Израел

Смит Мачар лежеше на подот од пилотската кабина на „Флајдубаи“, покриен со крв, кога успеа да ја отвори вратата од пилотската кабина, дозволувајќи им на патниците и екипажот да влезат, совладувајќи го напаѓачот и спасувајќи 174 патници во авионот.

Неколку моменти претходно, колегата пилот на Мачар го избоде, во очигледен обид да го собори авионот, кој патуваше од Дубаи до Тел Авив. Мачар, од Мумбаи, се лекува во болница во северозападниот град Табук на Саудиска Арабија, каде што авионот слета безбедно.

Индискиот премиер, Нарендра Моди, го пофали Мачар како херој во објава на Икс рано во четврток.

„Соочени со најголемата опасност и и покрај тоа што беше сериозно повреден, тој покажа огромна храброст и непоколеблива решителност да ги заштити животите на другите. Неговата храброст помогна да се спасат стотици животи и да се спречи голема трагедија“, напиша тој.

Израелскиот премиер, Бенјамин Нетанјаху, беше подеднакво импресиониран од постапките на Мачар. „И покрај тоа што беше избоден и сериозно повреден, тој возврати, се спротивстави, ја отвори вратата од пилотската кабина и им овозможи на патниците и екипажот да го совладаат напаѓачот“, рече тој.

Мачар е еден од неколкуте луѓе прогласени за херои затоа што успеале да ја одземат контролата врз авионот од напаѓачот, кој очигледно се обидел да го урне, според израелските официјални лица, кои исто така дадоа многу детали за тоа како се одвивале настаните во авионот.

Инцидентот започнал со борба, кога колегата пилот на Мачар – наводно државјанин на Оман – го избодел и го испрати авионот на висина од речиси 4.300 метри за помалку од 30 секунди.

Неколку патници успеале да влезат во пилотската кабина набргу потоа за да помогнат во совладувањето на напаѓачот.

„Она што ни го отежнуваше беше самиот [Мачар]“, рече Јанив Хајoун, кој беше меѓу оние во пилотската кабина и кого Нетанјаху го опиша како водоводџија. „Тој беше избоден и беше од другата страна на вратата“.

Хајoун подоцна му рече на Нетанјаху дека додека луѓето се бореле со напаѓачот „скокнав назад, ги зграпчив контролите и почнав да ги повлекувам рачките“, како што видел во телевизиските емисии. Потоа други членови на екипажот ја презедоа контролата.

Д-р Шота Мусаев, стоматолог, исто така беше меѓу оние што истрчаа кон пилотската кабина. Тој за Си-Ен-Ен изјави дека го пронашле напаѓачот на подот врз пилотот, како го избодува. Потоа се стрчал да му помогне на Махар, „преплашен“ дека ќе умре.

„Беше покриен со посекотини – главата, рацете – беа практично исечени, речиси отсечени на два дела… изгуби многу крв и беше во лоша состојба. Мислам дека ако чекавме уште неколку моменти, ќе го изгубевме. Неговиот крвен притисок нагло падна, одеднаш ја изгуби свеста и имаше крв насекаде“, рече тој.

Мусаев рече дека и тој помогнал во совладувањето на напаѓачот врзувајќи го со кабли за слушалки и пластични патенти.

Потоа, другите членови на екипажот го стабилизираа спуштањето на авионот и го слетаа безбедно. Меѓу оние што интервенираа беше и британски пилот кој не беше на должност, според патникот Алмог Итали, кој рече дека авионот превезувал двајца пилоти кои требало да летаат на следниот лет.

„Пилотите за помош се Европејци, еден од нив Британец, кои влегоа [во пилотската кабина] и го подигнаа авионот, го повлекоа јаремот, го стабилизираа авионот и нè слетаа во Саудиска Арабија“, рече Итали во клип објавен од Би-Би-Си. Други извештаи сугерираат дека пилотите кои не беа на должност биле од Јужна Африка или Нов Зеланд.

Индиските власти потврдија дека Мачар бил опериран во Саудиска Арабија и дека е во стабилна состојба. Тие рекоа дека биле во контакт со неговата сопруга и двете деца, на возраст од седум и две години.

Соседите од заедницата Мумбаи каде што е роден Мачар и каде што неговите родители сè уште живеат, зборуваа за нивната гордост од неговата храброст.

Џанит Шах, соседка која го познава Мачхар со години, рече: „На почетокот бевме многу загрижени кога слушнавме за инцидентот. Го знаеме како многу радосна и љубезна личност. Неверојатно е да се слушне за неговиот храбар чин“

Експертите за авијација изразија изненадување што авионот не се урнал по толку брзо спуштање бидејќи бил откинат дел од опашката. Еден патник го опиша моментот на носното спуштање како „масивна турбуленција… 20 или 30 секунди“.

Стив Аројо, поранешен пилот на „Јунајтед ерлајнс“ и експерт за безбедност во воздухопловството, рече: „Тоа беше сериозно спуштање и силни аеродинамични сили на тоа кормило за да се случи тоа. Само сум изненаден што авионот не се распадна“.

Џеф Гуцети, друг експерт за авијација, рече: „Она што ги спаси е што им остана доволно надморска височина за да се опорават“. Можеби не било можно авионот да се стабилизира ако паднел под 10.000 стапки, рече тој.

Фактот што Мачар успеал да ја отклучи вратата од пилотската кабина несомнено ги спасил сите патници во авионот.

Филип Кин, извршен директор на „Мејнленд ер“ во Нов Зеланд – каде што Мачар се обучувал 18 месеци во 2008 и 2009 година – рече дека пилотот покажал лидерство откако бил нападнат.

Зборувајќи во подкаст минатата година, Мачар рече дека првично немал намера да стане пилот и дека првично се обучил да работи во текстилниот бизнис на неговото семејство, пред да наиде на семинар за авијација на 19 години. „Тука, на некој начин, ме касна авијациската инфекција“, рече тој.

Тој ја пофали обуката на пилотите за справување со секакви итни сценарија. „Кога сме таму горе и ако нешто се случи, знаете кој ќе ве спаси“, рече тој во подкастот. Пилотите „можат да ви го спасат животот, знаете“. (Гардијан)