Големи брендови поднесуваат тужби против царините на Трамп, бараат враќање на парите

Голем број познати глобални брендови, вклучувајќи ги „Костко“, „Ревлон“, „Кавасаки моторс“ и „Бамбл Би Фудс“, започнаа вистинска лавина од тужби против сеопфатните царини на Доналд Трамп „Денот на ослободувањето“. Тие имаат за цел да добијат враќање на веќе платените тарифи и да спречат идни трошоци, објавува Еуроњус.

Судските записи од Американскиот суд за меѓународна трговија откриваат дека повеќе од 70 компании поднеле тужби барајќи од судиите да ги прогласат тарифите за нелегални, да наложат враќање на средства и да ѝ забранат на администрацијата да собира дополнителни трошоци. Многу од тужбите се поднесени во последните недели, токму кога Врховниот суд на САД разгледува дали Трамп воопшто имал овластување да воведе такви мерки според Законот за меѓународни економски овластувања во вонредни ситуации (IEEPA).

Ова е закон на САД од 1977 година што му дозволува на претседателот да прогласи национална вонредна состојба поради странска закана и да користи широки економски алатки, како што се санкции и замрзнување на средства. Компаниите тврдат дека IEEPA е дизајниран за целни санкции во кризни ситуации, а не за наметнување општи тарифи за увоз.

Најновиот бран тужби претставува пресврт во корпоративниот одговор на царинскиот режим, бидејќи претходните случаи беа претежно поднесени од помали увозници. Влоговите сега се значително поголеми бидејќи мултинационалните компании со глобални синџири на снабдување се приклучија на правната битка, тврдејќи дека царините ги нарушиле трговските текови и ги зголемиле трошоците на многу пазари.

Американскиот малопродажен гигант „Костко“, кој работи низ Азија и Европа, ја тужеше администрацијата во ноември, барајќи целосно враќање на платите давачки и забрана за идни обвиненија. Во тужбата се тврди дека IEEPA не ја овластува Белата куќа да воведува царини и дека затоа тие треба да бидат поништени.

Козметичката група „Ревлон“, исто така, бара слична тужба, која, покрај враќањето на парите, бара и пресуда дека употребата на IEEPA од страна на Трамп била нелегална. Компанијата предупреди дека некои од артикли за кои платиле давачки би можеле конечно да бидат решени уште кон средината на декември, што драстично би ја ограничило нивната можност подоцна да добијат враќање на парите.

Мултинационалните производители од автомобилскиот и индустрискиот сектор се исто така во голема мера застапени меѓу тужителите. Судските документи покажуваат дека подружниците на јапонската група „Тојота“ ја тужат Царинската и граничната заштита на САД поради повисоки давачки за автоделови и метали. Во исто време, „Кавасаки моторс“ и група добавувачи на автоделови тврдат дека царините за возила, челик и алуминиум значително ги зголемиле нивните трошоци.

Производителот на алуминиум „Алкоа“, групата за пакување „Берлин Пакејкинг“, производителот на опрема за фитнес „ИФит“ и добавувачот на опрема за водовод „Фергусон Ентерпрајзис“ исто така се приклучија на правната битка.

Компаниите за храна со широки синџири на снабдување велат дека се погодени особено силно. На пример, „Бамбл Би Фудс“, која набавува морска храна од Бразил, Еквадор, Панама, Мексико, Индонезија, Кина и Индија, вели дека нејзините трошоци за увоз драматично се зголемиле откако беа воведени царините.

Врховниот суд веќе ги сослуша аргументите за клучно правно прашање – дали претседателот може да се повика на IEEPA за да воведе такви широки, национални царини. Три пониски судови веќе пресудија против администрацијата на Трамп.

Неколку судии на Врховниот суд, исто така, изразија скептицизам во врска со ставот на администрацијата, но се загрижени и за сложеноста на потенцијалниот процес на враќање на средствата. Тие предупредија дека поништувањето на долгогодишните трошоци може да предизвика големи нарушувања.

Случајот „Костко“ привлече дополнително внимание откако трговецот на мало неодамна ја номинираше Џина Раимондо, поранешна секретарка за трговија во администрацијата на Џо Бајден, во својот одбор на директори. Акционерите ќе гласаат за нејзиното назначување во јануари, додека одлуката на Врховниот суд за легалноста на тарифната стратегија на Трамп се очекува најдоцна до јуни 2026 година.