Фолксваген сè уште заработува помалку пари од електрични возила отколку што би сакал

Фолксваген забележува зголемен интерес на европските клиенти за електрични автомобили, но сè уште не заработува толку колку што би сакал.

Според податоците од групацијата Фолксваген, уделот на електричните автомобили во вкупните испораки на европскиот пазар се зголемил од 18 на 20 проценти во првите девет месеци од 2026 година. Само во текот на третиот квартал, испорачани се 209.100 електрични возила, што претставува раст од 19,6 проценти во споредба со истиот период минатата година.

Дополнителен импулс се очекува од новата генерација на попристапни електрични модели. Исто така и семејството на градски електрични автомобили, кое го вклучува новиот ID. Polo, според достапните извештаи, веќе собрало речиси 150.000 нарачки. Почетна цена на моделот ID. Polo чини околу 29.000 долари, што го прави важен адут за Фолксваген во битката за поширок круг купувачи.

Повисоките цени на бензинот и дизелот, исто така, придонесуваат за растот на интересот, што го потврдуваат претставниците на компанијата. Сепак, големиот број нарачки не значи автоматски поголема профитабилност.

Финансискиот директор на групацијата Фолксваген, Арно Антиц, предупреди дека компанијата во моментов остварува помал профит од електричните автомобили отколку од автомобилите со мотори со внатрешно согорување. Според него, маржите на профит кај електричните модели се сè уште премногу ниски за долгорочно одржливо инвестирање во нивниот развој.

Фолксваген, така, се соочува со интересен парадокс: европските клиенти нарачуваат сè повеќе од неговите електрични автомобили, но компанијата сè уште не го претворила тој раст во соодветна заработка. Способноста за зголемување на профитабилноста на електричните модели ќе биде еден од клучните предизвици за германскиот производител во наредните години.