Пустинска железница го трансформира Египет: 41 нови брзи возови ќе ги поврзуваат клучните градови

Египет се подготвува за транспортна револуција со воведувањето брзи возови кои наскоро ќе возат низ пустинскиот пејзаж. Siemens Mobility неодамна претстави нова генерација возови Velaro, дизајнирани за египетската клима, кои ќе достигнуваат брзина до 250 километри на час и ќе ги поврзуваат клучните градови низ целата земја, пишува Си-Ен-Ен.

Пустински возови за 90 отсто од населението

Нова верзија на возот Velaro на Siemens, популарно наречен „пустински ѓавол“, беше јавно претставена на 9 ноември на саемот TransMEA 2025 во Нов Каиро. Вкупно 41 ваков воз ќе го формираат ‘рбетот на новата национална мрежа за брзи железници од 2.000 километри. Проектот, најавен во 2018 година, се развива во партнерство со Arab Contractors и Orascom Construction.

Мрежата ќе се состои од три линии кои ќе ги поврзуваат главните градови на Египет, правејќи ја брзата железница достапна за речиси 90 отсто од населението. Според Сименс, времето на патување ќе се намали за дури 50 отсто.

Возовите се дизајнирани и изградени во Германија и се специјално оптимизирани за суровата пустинска клима со напредни системи за филтрирање и ладење за борба против песок, топлина и прашина.

„Суецкиот канал на шини“

На истиот ден кога беше претставен Веларо, регионалниот воз со висок капацитет Десиро на Сименс, кој достигнува максимална брзина од 160 км/ч, исто така го направи своето прво патување. Пробното возење се одржа во близина на ново суво пристаниште западно од Каиро. Пристаништето, со капацитет од 260.000 контејнери и пет железнички линии, е клучен дел од таканаречената Зелена линија.

Станува збор за мрежа од 660 километри, наречена „Суецки канал на шини“, која ќе ги поврзува Црвеното Море и Средоземното Море. Линијата ќе се протега од Аин Сохна на југ до Каиро, Александрија и Марса Матрух на северниот брег. Се очекува новата мрежа да го зголеми товарниот капацитет на Египет за дури 46 отсто.

Модернизација што ќе го редефинира патувањето

Египетскиот вицепремиер и министер за транспорт, генерал-потполковник Камел Ел-Вазир, го опиша првото возење на Десиро како „клучен момент во стратегијата за модернизација на транспортот на Египет. „Овој проект за брз воз ќе помогне да се редефинира искуството на патниците, да се намали времето на патување и да се подобри поврзаноста меѓу градовите“, додаде тој.

Африка во трката за брз железнички сообраќај

Иако проектот на Египет е монументален, тој не е прв од ваков вид на континентот. Мароко ја отвори првата брз железнички сообраќај во Африка во 2018 година, поврзувајќи ги Тангер и Казабланка со брзина до 320 км/ч.

Други земји исто така имаат големи планови. Нигерија работи на брз железнички сообраќај вреден 60 милијарди долари, а Африканската унија исто така има долгорочни амбиции. Нејзиниот водечки проект, Африканската интегрирана брз железнички сообраќај, е дел од Агендата 2063.

Доколку се спроведе успешно, Африканската унија верува дека брзите железници би можеле да ги намалат трошоците за транспорт за 40% и да ја зголемат трговијата меѓу Африканците за сегашните 15%. на повеќе од 50% во наредните децении.