Плаг-ин хибридите загадуваат речиси исто колку и бензинците, покажува студија

Анализата на 800.000 европски автомобили покажа дека хибридите со приклучоци (плаг-ин) загадуваат речиси пет пати повеќе отколку што покажаа лабораториските тестови.

Хибридите со приклучоци, кои можат да бидат напојувани и од електрични и од мотори со внатрешно согорување, се продаваат како алтернатива на двата начина на погон – тие можат да патуваат на подолги растојанија со едно полнење во однос на електричните автомобили, а воедно имаат значително пониски емисии на јаглерод од бензинските автомобили.

Сепак, анализата на непрофитната група Транспорт и животна средина покажува дека хибридите со приклучоци испуштаат само 19 проценти помалку јаглерод диоксид од бензинските или дизел автомобилите, што е сосема спротивно на лабораториските тестови кои сугерираат дека ваквите хибриди треба да загадуваат 75 проценти помалку, објавува Гардијан.

Истражувачите анализирале податоци од мерачите за гориво од 800.000 автомобили регистрирани во Европа помеѓу 2021 и 2023 година. Тие откриле дека реалните емисии на јаглерод диоксид од плаг-ин хибридите во 2023 година биле 4,9 пати повисоки од оние од стандардизираните лабораториски тестови, што е значително зголемување од 2021 година, кога биле 3,5 пати повисоки од резултатите од тестовите.

Истражувачите голем дел од разликата помеѓу официјалните и теренските податоци ја припишале на преценување на „факторот на корисност“ – односот на изминати километри во електричен режим кон вкупните изминати километри – и откриле дека автомобилите возеле 27 проценти од своите патувања во електричен режим, иако официјалната проценка предвидувала 84 проценти.

Анализата, исто така, покажала дека загадувањето било многу поголемо од официјалната проценка дури и при возење во електричен режим. Ова се должело на недоволната моќност на електричниот мотор, кој морал да биде потпомогнат од моторот со внатрешно согорување во текот на една третина од патувањето.

Истражувачите пресметале дека недоволното пријавување на емисиите на плаг-ин хибридните возила им овозможило на четири големи производители на автомобили да избегнат казни во вредност од над 5 милијарди евра помеѓу 2021 и 2023 година. Тие додадоа дека трошоците за управување со плаг-ин хибриден мотор би можеле да бидат околу 500 евра годишно, како што е предвидено со лабораториските тестови.

„Смелите тврдења што производителите сакаат да ги дадат за своите плаг-ин хибридни возила се очигледно далеку од вистината“, изјави за Гардијан Колин Вокер, аналитичар за транспорт. „Потрошувачите се залажуваат дека купувањето плаг-ин хибриден мотор помага на животната средина и заштедува пари“, рече тој. „Всушност, тие се само маргинално подобри од конвенционалните бензински и дизел автомобили во однос на потрошувачката на гориво, емисиите на CO2 и трошоците за работа“.