БГНЕС го нарече Николоски „партиски комичар“

Бугарски БГНЕС објави реакција на потпишувањето на договорот за изградба на тунелот што ќе ги поврзе Бугарија и Македонија, со посебен акцент на однесувањето на министерот за транспорт и врски  Александар Николоски и со крајна оценка – дека останува да се види дали Македонија конечно ќе испочитува еден договор со Бугарија, бидејќи и досега виделе прва лопата, но не  виделе последна. Еве го текстот на БГНЕС:

„За една година, Александар Николоски го помина патот од Скопско до Софија, но не преку Деве Баир.

Министерот за транспорт ги етикетираше Бугарите како ‘нецивилизирани бедници’, неговиот шеф ја нарече железничката врска по Коридорот 8 ‘лудило’, а на крајот од екскурзијата се насмевна на станицата Ѓуешево и потпиша ‘историски’ договор за истиот проект. Се смени реториката, се смени позата пред камерите. Уникатното лицемерие на политичката ‘елита’ во Скопје по сите линии, дури и железницата, сепак остана непроменето.

Од првите денови на новата администрација, Николоски беше фокусиран на агресија против Бугарија и против Коридорот 8. Вицепремиерот постојано инсистираше дека железничката врска до границата ‘нема економска логика’, дека трасата е ‘неизводлива’, ‘екстремно скапа’ и ‘со надуена цена’. Подоцна ја обвини Софија дека ‘нема проект’ и ‘не прави ништо’. Северна Македонија дури се обиде да ги пренасочи средствата за целиот коридор Варна-Скопје-Драч кон линијата Белград-Скопје-Солун по Коридорот 10, кој Белград го штити по секоја цена.

Николоски ја нападна не само инфраструктурата, туку и самата Бугарија. Во емисијата на македонската телевизија Алфа (финансирана од домаќинот на бегалецот Никола Груевски), тој рече дека Бугарите се ‘бедни’, дека домаќините во Софија се ‘нецивилизирани’ и дека двете земји ‘немаат заедничка историја, немаат заеднички корени’. Во парламентот се пофалија дека ‘ја смачкале Бугарија со 3:0’ по темата за Коридорот 8, а истовремено алудираа дека Софија сака да ‘уништи еден народ’.

Македонски железници официјално ги побија тврдењата на Николоски за огромни недостатоци и ‘нереален’ проект. Европската комисија и европските банки јасно изјавија дека Коридорот 8 е стратешки за цела Европа, дека средствата не можат да се пренасочат кон други правци и дека Скопјe мора да ги исполни своите обврски. Брисел посочи конкретни услови и предупреди дека обидите за блокирање и маневри нема да се толерираат.

По сето ова, појавувањето на Николоски на Ѓуешево за новиот договор за Коридорот 8 е сосема поинакво, но не и искрено. Кога го прашаа дали сè уште ги смета Бугарите за ‘нецивилизирана, бедна дружина’ и што точно се променило за да седне на иста маса со бугарскиот министер, тој се скри зад удобната суета дека ‘проблемите беа инженерски, а не политички’, и побрза да сврти грб кога го прашаа дали ќе се извини. Не пропушти да ги обвини новинарите за сопствената глупост.

Софија беше претставена како ѓавол, Коридорот 8 како ‘лудило’ и ‘задна уличка’, а ставот на европските институции како притисок, кој речиси води до банкрот на Северна Македонија. Да се ​​потсетиме исто така дека Србија отворено се фалеше дека го ликвидирала Коридорот 8 за своја корист, со цел да се даде приорит на Коридорот 10.

Денес Николоски зборува за заеднички јазик со Бугарија, за решавање на инженерските предизвици и за посветеност на изградбата на железничката врска. Што се однесува до доказите, тој не е инженер, ниту моќен политичар, туку партиски комичар. Останува да се види дали Македонија има намера да испочитува барем еден од потпишаните документи. За ‘првата мотика’ слушнавме многу пати. Чекаме да ја видиме последната“.