Виена има 12 км зелени трамвајски линии: Специјални растенија сè повеќе се користат како решение

Виена продолжува да ја озеленува својата трамвајска инфраструктура. „Винер Линиен“, градската компанија за јавен превоз, годинава гради дополнителни 600 метри зелени пруги, кои, покрај тоа што придонесуваат за поатрактивен изглед на градот, играат и важна улога во прилагодувањето кон климатските промени.

Во Виена моментално има околу 12 километри зелени трамвајски линии, изработени во различни варијанти. Околу 8,5 километри се тревни пруги, додека приближно два километри се перфорирани панели со зелени површини. Речиси два километри се состојат од делови со седум, нискорастечки растенија кои се отпорни на суша.

На неколку трамвајски линии се градат нови зелени пруги, а завршувањето на работите е планирано до крајот на октомври.

„Озеленувањето на просторот помеѓу шините носи бројни придобивки. Зелените пруги можат да ја апсорбираат и задржуваат дождовницата, додека испарувањето придонесува за ладење, што е особено важно во текот на жешките летни денови. Во исто време, создаваме дополнителни зелени површини во густо населените делови од градот“, рече Ули Сима, член на градската влада одговорна за јавниот превоз.

Вегетацијата помеѓу шините може да врзува прашина, а во зависност од методот на градба, зелените пруги можат да придонесат и за намалување на бучавата.

Седум е сè почест избор

Меѓу решенијата што ќе се користат сè почесто во иднина е седумот. Овие растенија растат ниско и формираат густи растителни теписи, што е важно во областа на трамвајските пруги, каде што вегетацијата мора да издржи тешки услови и не смее да расте премногу. Бидејќи складираат вода во своите лисја, растенијата седум подобро ги толерираат сушните периоди.

„Со сите нови трамвајски проекти и модернизации, проверуваме дали постои можност за изградба на зелена пруга. Во зависност од локацијата и условите, го избираме соодветното решение, без разлика дали е тревна или седум“, изјави Александра Рајнагл, директорка на „Винер Линиен“.

Сепак, зелените пруги не се можни на сите локации. Трамвајот мора да се движи по посебна пруга, без да дели простор со автомобили. Честото возење автобуси, возила за итни случаи или други возила го отежнува одржувањето на вегетацијата, додека автобуските постојки, раскрсниците, клучките и подвозниците генерално не се соодветни за ваков вид решение.

Изборот помеѓу трева, седум и други решенија зависи од условите на конкретната локација, а целта е да се поврзе функционалната трамвајска инфраструктура со дополнителни зелени површини во градот.