Економските последици од војната ќе бидат долгорочни

Американско-израелските напади врз Иран ги зголемија цените, ги влошија перспективите за светската економија, ги дестабилизираа глобалните берзи и ги принудија земјите во развој да ја ограничат потрошувачката на гориво и да воведат субвенции за енергија за да го заштитат своето најсиромашно население.

Континуираните напади и контранапади врз рафинериите, цевководите, гасните полиња и терминалите за танкери во Персискиот Залив се закануваат да ги продолжат глобалните економски тешкотии со месеци, ако не и со години.

„Пред една недела, или сигурно пред две недели, би рекол дека ако војната завршеше тој ден, нејзините долгорочни импликации би биле доста мали“, рече Кристофер Нител, економист за енергија во Масачусетскиот институт за технологија (МИТ), но додаде дека сега можеме да видиме дека инфраструктурата всушност се уништува, што значи, според него, дека последиците од војната ќе бидат долгорочни.

Иран го погоди терминалот за природен гас Рас Лафан во Катар, каде што се произведува 20 проценти од светскиот течен природен гас (ЛНГ). Нападот од 18 март уништи 17 проценти од извозниот капацитет на Катар, а се очекува поправките да траат до пет години, соопшти државната компанија „КатарЕнерџи“.

Војната предизвика нафтен шок уште на почетокот. Иран одговори на нападите на САД и Израел на 28 февруари со ефикасно затворање на Ормутскиот теснец, транзитна точка низ која поминува една петтина од светската нафта, заканувајќи ги танкерите што се обидуваат да поминат.

Извозниците на нафта од Заливот, како што се Кувајт и Ирак, го намалија производството бидејќи нивната нафта нема каде да оди без пристап до Ормутскиот теснец. Губењето од 20 милиони барели нафта дневно предизвика „најголемо нарушување во историјата на глобалниот пазар на нафта“, според Меѓународната агенција за енергетика (ИЕА).

Суровата нафта „Брент“ порасна за 3,4 проценти во петокот, достигнувајќи 105,32 долари за барел. Тоа е зголемување од околу 70 долари за барел пред војната. Референтната американска сурова нафта порасна за 5,5 проценти на 99,64 долари за барел.

„Историски гледано, ваквите шокови на цените на нафтата доведоа до глобални рецесии“, рече економистот Кристофер Ниетел.

Војната, исто така, ги врати сеќавањата на економскиот пад што следеше по нафтените шокови од 1970-тите, познат како стагфлација.

„Ризикот од повисока инфлација и понизок економски раст се зголемува“, рече Кармен Рајнхард од Харвардската школа „Кенеди“, поранешна главна економистка во Светската банка.

Гита Гопинат, поранешна главна економистка во Меѓународниот монетарен фонд, неодамна напиша дека глобалниот економски раст, за кој се очекуваше да биде 3,3 проценти оваа година пред војната, би бил помал за 0,3 до 0,4 процентни поени ако цените на нафтата во просек изнесуваат 85 долари за барел во 2026 година.

Голем дел од извозот на две клучни ѓубрива, една третина од уреа и една четвртина од амонијак, исто така доаѓа од Персискиот Залив. Производителите во регионот имаат корист од лесен пристап до евтин природен гас. До 40 проценти од извозот на азотни ѓубрива минува низ Ормутскиот теснец.

Сега кога преминот е блокиран, цените на уреата се зголемија за 50 проценти од почетокот на војната, а цените на амонијакот за 20 проценти.

Бразил, голем земјоделски производител кој увезува 85 проценти од своето ѓубриво, е особено ранлив, напиша еден аналитичар.

Египет е исто така голем производител на ѓубрива, но му е потребен природен гас за да го произведе, а производството се намалува кога не добива доволно од таа енергија.

Повисоките цени на ѓубривата на крајот ќе доведат до повисоки цени на храната и помалку храна, бидејќи земјоделците штедат на неа и ќе жнеат пониски приноси.

Војната, исто така, го наруши светското снабдување со хелиум, нуспроизвод на природниот гас и клучен инпут за производство на чипови, ракети и медицинско снимање. Катар произведува хелиум во објектот Рос Лафан и снабдува една третина од светскиот хелиум.

„Ниту една земја нема да биде имуна на последиците од оваа криза ако продолжи по овој пат“, рече Фатих Бирол, раководител на Меѓународната агенција за енергија, на 23 март.

Најсиромашните земји ќе бидат најтешко погодени и ќе се соочат со најголем недостиг на енергија, бидејќи побогатите земји ќе ги надминат своите залихи додека се натпреваруваат за преостанатата нафта и природен гас, рече друг аналитичар.

Азија е особено изложена, бидејќи повеќе од 80 проценти од нафтата и течниот природен гас што минуваат низ Ормутскиот теснец одат таму.

Соединетите Американски Држави, најголемата економија во светот, се донекаде поштедени.

Америка е извозник на нафта, па затоа повисоките цени можат да им користат на нејзините нафтени компании. А цените на течниот природен гас се пониски во Соединетите Американски Држави отколку на други места, бидејќи нивниот извозен капацитет веќе работи со 100 проценти капацитет. САД не можат да извезуваат повеќе течен природен гас отколку што веќе извезуваат, па затоа гасот останува во земјата, која одржува значителни домашни залихи и стабилни цени. 

Сепак, повисоките цени на бензинот ги погодуваат американските потрошувачи, кои веќе се фрустрирани од високите трошоци за живот. Просечната цена на галон бензин веќе се искачи на речиси 4 долари за галон од 2,98 долари пред еден месец.

Глобалната економија се покажа отпорна на повторени шокови – пандемијата, руската инвазија на Украина, обновената инфлација и високите каматни стапки потребни за да се стави под контрола.

Затоа, постои оптимизам дека и ова ќе функционира. Но, тие надежи бледнеат бидејќи заканите за енергетската инфраструктура во Персискиот Залив продолжуваат.

„Нема економска предност во конфликтот со Иран. Прашањето во овој момент е колку долго ќе траат непријателствата и колку економска штета ќе предизвикаат“, рече еден економист.