Десетици нацистички бродови испливуваат на површина во близина на Прахово: Хитлер самиот ги потопил
Во близина на Прахово во источна Србија, на границата со Романија, поради ниското ниво на водата на Дунав, од реката испливуваат остатоци од германски воени бродови од Втората светска војна, кои нивната армија намерно ги потопила. Остатоци од бродови што со децении лежеле на дното на реката, сега повторно се појавуваат
Ова се бродови што германската црноморска флотила намерно ги потопила во 1944 година за време на повлекувањето од Црвената армија, со цел да го блокира водниот пат на Дунав и со тоа да го забави напредувањето на непријателот низводно.
Околу 200 бродови во речното корито
Бидејќи никој не ги отстранил бродовите по војната, тие сè уште претставуваат проблем на овој водниот пат. Се проценува дека на дното на Дунав има околу 200 бродови, вклучувајќи потонати товарни бродови, влекачи и баржи. Вкупно 40 олупини се пронајдени на делот помеѓу 857-миот и 862-риот километар на реката само во близина на Прахово.
Како одговор на овој проблем, започнат е проект финансиран од Европската Унија со цел отстранување на 21 остатоци од бродови кои најмногу го попречуваат движењето по Дунав.
Европската инвестициска банка (ЕИБ) е стратешки партнер во проектот, според нивните податоци, еден остатоци од брод е отстранет од тесен дел од Дунав, долг пет километри, во близина на Прахово, во текот на 2024 година. Бродот бил извлечен од реката со челични јажиња, по што бил исчистен од тиња. Работата, како што беше кажано во тоа време, треба да биде завршена до 2028 година.
Според ЕИБ, некои од остатоците од бродови сè уште би можеле да содржат муниција, што претставува ризик од експлозија за време на отстранувањето.
Проектот е вреден 29,68 милиони евра, од кои 16,43 милиони евра во грантови се обезбедени од ЕУ преку Инвестициската рамка за Западен Балкан (WBIF), додека 13,25 милиони евра се обезбедени преку заем од Европската инвестициска банка (ЕИБ). Проектот го спроведува конзорциум од компании „Милениум Тим“ и „Аква Монт Сервис“, додека инвеститор е Министерството за градежништво, транспорт и инфраструктура на Србија, со поддршка од Европската инвестициска банка (ЕИБ). Целта беше тие да се отстранат до 2028 година, но тој рок, сега е јасно, нема да биде испочитуван.