Ова е невидено од пандемијата. Стотици илјади патници се блокирани низ целиот свет
Стотици илјади патници беа блокирани низ целиот свет откако клучните воздушни центри на Блискиот Исток беа затворени по нападите на САД и Израел врз Иран. Уште стотина летови беа откажани во понеделник, продолжувајќи го хаосот во глобалниот воздушен сообраќај и влошувајќи ги работите за патниците. Ова е најлошиот удар врз авијацијата од пандемијата на ковид-19, пишува „Гардијан“.
Илјадници летови се откажани
Главните аеродроми на Блискиот Исток, вклучувајќи го и Дубаи, најпрометниот меѓународен центар во светот, беа затворени трет ден по ред. Според платформата за следење на летови FlightAware, речиси 2.800 летови беа откажани во саботата и 3.156 во неделата. Веќе 1.239 летови беа откажани само рано наутро во понеделник. Авиокомпаниите „Емирати“ од Дубаи, „Етихад ервејс“ од Абу Даби и „Катар ервејс“ од Доха заедно откажаа стотици летови, а други превозници, како што е „Ер Индија“, ги прекинаа своите услуги во регионот.
„Нема разубавување за патниците“, рече Хенри Хартевелдт, аналитичар за авиоиндустријата и претседател на Групата за истражување на атмосферата. „Тие треба да се подготват за одложувања или откажувања во следните неколку дена, додека нападите се одвиваат и се надеваме дека ќе завршат.“
Глобални последици од конфликтот
Според веб-страницата за следење на летови Flightradar24, воздушниот простор над Иран, Ирак, Кувајт, Израел, Бахреин, ОАЕ и Катар остана речиси празен во понеделник.
Последиците се чувствуваат далеку над Блискиот Исток, со патници заглавени на дестинации од Бали до Франкфурт. Конфликтот се прошири и во Либан, каде што Израел започна воздушни напади откако Хезболах испали ракети, затворајќи голем дел од воздушниот простор на регионот. Дополнителен проблем е што екипажите и пилотите сега се расфрлани низ целиот свет, што ќе го комплицира продолжувањето на летовите откако ќе се отвори воздушниот простор.
Додека повеќето патници се борат да добијат информации, ултрабогатите наоѓаат алтернативи. „Саудиска Арабија во моментов е единствената реална опција за луѓето кои сакаат да го напуштат регионот“, изјави за „Семафор“ Амир Наран, извршен директор на брокерската куќа за приватни авиони „Вимана Приватни“, проценувајќи дека цената на лет со приватен авион од Ријад до Европа може да достигне до 350.000 долари.
Економски удар
Акциите на големите авиокомпании паднаа бидејќи инвеститорите се плашеа од последиците од војната. Акциите на „Јапан ерлајнс“ паднаа за 5,6%, на „Сингапур ерлајнс“ за 4,5%, на „Квантас“ за 5,4% и на „Катај Пацифик“ за 2,9%. Превозниците се соочуваат и со повисоки цени на горивата откако суровата нафта од типот Брент скокна за дури 13% на 80 долари за барел, а аналитичарите предвидуваат дека би можела да достигне 100 долари.
„Главното влијание врз сите ќе биде преку цените на нафтата, кои очигледно нагло ќе пораснат“, рече консултантот за авијација Бертран Грабовски. Заливот е исто така клучен центар за воздушен товар, што го зголемува притисокот врз трговските патишта кои веќе се погодени од прекините на море.
Притисок врз алтернативните коридори
Аналитичарите велат дека продолженото затворање на небото и сите три главни транзитни центри во Заливот е без преседан. Преостанатите летови се пренасочуваат за да се избегне затворениот воздушен простор. Рутите над Иран и Ирак станаа поважни откако војната во Украина ги принуди авиокомпаниите да го избегнуваат рускиот и украинскиот воздушен простор.
Затворањето на воздушниот простор на Блискиот Исток сега ги турка авиокомпаниите во уште потесни коридори, а конфликтите меѓу Пакистан и Авганистан создаваат дополнителен ризик, забележа Иан Петченик, директор за комуникации во Flightradar24. „Долгорочните прекини се најголемата загриженост за комерцијалната авијација“, рече тој.