Летните одмори ќе бидат поскапи. Цените на авионските билети растат поради трошоците за гориво

Цените на горивата на аеродромите растат многу побрзо од цените на бензинот или дизелот, но авиокомпаниите досега само малку ги зголемија своите цени. Сепак, оваа ситуација веројатно нема да трае долго. Цените на млазното гориво се дуплираа во последните два месеци, и иако цените на билетите досега се зголемија умерено, се очекува ова да се промени во наредните месеци, пишува CNN.

„Гледаме дека цените за летната сезона се зголемуваат поради повисоките трошоци за гориво“, рече Хејли Берг, главен економист на веб-страницата за резервации на патувања Hopper. „Цените на домашните летови за летото се зголемија за околу 10 проценти токму поради повисоките трошоци за гориво.“

Повисоките цени на билетите не се единствениот начин летањето да стане поскапо. Патниците исто така можат да очекуваат помалку евтини летови и повеќе доплати бидејќи авиокомпаниите се обидуваат да го компензираат огромното зголемување на оперативните трошоци.

Цени на билети
Сепак, авиокомпаниите не можат едноставно да ги зголемат цените на билетите за да ги покријат повисоките трошоци како што е горивото. Цените првенствено се базираат на побарувачката за патување и понудата на достапни седишта. „Колку повеќе ги зголемуваат цените на билетите, толку помалку луѓе ќе летаат. Или ќе изберат да патуваат со автомобил“, рече Зак Гриф, автор на билтенот за авијација „Од масата за послужавници“.

Горивото е огромен трошок за авиокомпаниите, сочинувајќи околу 20 до 30 проценти од нивните вкупни трошоци, второ место веднаш по трошоците за работна сила, според финансиските извештаи. Делта ерлајнс изјави дека горивото ја чинело 400 милиони долари повеќе во март отколку во истиот месец минатата година.

Извршниот директор на Јунајтед ерлајнс, Скот Кирби, им рече на вработените во март дека ако цените на горивата останат на сегашните нивоа, тоа ќе ја чини компанијата дополнителни 11 милијарди долари оваа година. „За да ви дадам идеја, во нашата најдобра година досега, заработивме помалку од 5 милијарди долари“, додаде тој.

Јунајтед ќе мора да ги зголеми цените на билетите за 20 проценти за да го покрие целото зголемување на цената на горивото, изјави тој за Блумберг, но тоа ќе ја намали побарувачката. Затоа авиокомпаниите наоѓаат други начини да ги пренесат трошоците на потрошувачите. Џетблу штотуку објави зголемување од 10 долари на повеќето такси за багаж, наведувајќи „зголемени оперативни трошоци“.

Намалување на капацитетот
Гриф вели дека другите авиокомпании веројатно ќе го следат примерот. „Свесни сме дека зголемувањето на надоместоците никогаш не е идеално решение, но правиме такви промени внимателно и само кога е потребно“, рече ЏетБлу во соопштение објавено оваа недела.

Авиокомпаниите исто така можат да заштедат пари со намалување на помалку профитабилните летови, што исто така може да ги зголеми трошоците за патниците. Јунајтед објави дека ќе го намали капацитетот на летовите за околу 5 проценти во текот на следните шест месеци, што ја вклучува и клучната летна сезона. Други авиокомпании исто така тивко ги намалуваат своите распореди, вели Гриф.

Кирби од Јунајтед им кажа на вработените дека намалувањето на капацитетот е во подготовка за сценарио во кое цените на суровата нафта ќе останат над 100 долари за барел до крајот на 2027 година, достигнувајќи дури 175 долари.

Затоа ги намалува летовите со пониски цени што патниците ги користат за да најдат поволни цени, како што се ноќните летови и летовите во вторник, среда и сабота. „Патниците за одмор имаат многу да изгубат со ова намалување на капацитетот, не само поради помалку избори, туку и поради повисоките цени“, рече Гриф.

Побарувачката останува силна и покрај сè
И покрај сè, побарувачката за воздушен сообраќај останува силна. Тоа значи дека авиокомпаниите би можеле да имаат многу простор дополнително да ги зголемат цените на билетите. Во текот на изминатиот месец, неколку авиокомпании пријавија рекордни резервации кај инвеститорите.

Неодамнешниот пораст на цените на бензинот би можел дополнително да ја зголеми побарувачката. Просечната цена на бензинот оваа недела надмина 4 долари за прв пат од 2022 година. За некои Американци, возењето на долги растојанија би можело да стане поскапо од летањето.

„Во добра позиција сме да направиме сè што можеме за да го компензираме тој скок на цените на горивото“, им рече извршниот директор на Делта Ерлајнс, Ед Бастијан, на инвеститорите минатиот месец, истакнувајќи дека петдневниот пораст на продажбата на компанијата во историјата се случил по почетокот на војната во Иран.

Економското влијание
Тој додаде дека некои авиокомпании веќе ги зголемиле цените, но историјата покажува дека се потребни два до три месеци за зголемувањето на цените на горивото целосно да помине. Сепак, ако цените на бензинот продолжат да растат, тоа би можело да ја наруши целокупната побарувачка за патувања и да ги спречи авиокомпаниите да ги зголемат цените на билетите.

„Ако нашата прогноза за цените на горивото е точна, претпоставувам дека ќе има економско влијание“, изјави Кирби од Јунајтед за Блумберг. Дури и ако војната заврши наскоро и цените на нафтата и млазното гориво почнат да паѓаат, тоа не мора да значи дека економијата ќе биде засегната.