„Ровер П6“ на принцезата Грејс излета од планински пат во Монако пред 44 години, а прашањата сè уште не престануваат
Монако – Во понеделникот, на 13 септември 1982 година, принцезата Грејс од Монако тргнала од семејната куќа во Рок Ажел, спуштајќи се по планината. Таа сама го управувала возилото, додека на совозачкото седиште била нејзината 17-годишна ќерка Стефани.
Автомобилот бил „Ровер П6 3500“ од 1972 година – тип на практична британска лимузина каква што би возел, на пример, директор на банка. На една од острите кривини при спуштањето кон Монако, возилото не успеало да сврти. Пробило низ заштитната ограда и се превртело, паѓајќи околу 30 метри (100 стапки) по стрмната падина.
Никој не тврди дека автомобилот е проклет. Но, го следат низа прашања, а 44 години официјални одговори не успеаја да ги отстранат.
Од добитничка на „Оскар“ до принцеза
Грејс Кели го напушти Холивуд – веќе имајќи „Оскар“ во својата колекција – за да се омажи за принцот Рение III во 1956 година. Во следните 26 години, таа беше една од најпрепознатливите жени на планетата.
Несреќата
Стефани се здобила со повреди, но преживеала. Грејс била пренесена во болница со тешки повреди и починала следната вечер. Лекарите подоцна изјавија дека таа доживеала мозочен удар; најприфатеното објаснување е дека помал мозочен удар зад воланот ја предизвикал несреќата, по што следело поголемо мозочно крварење.
Прашањата
Тоа објаснување никогаш целосно не ги разјасни работите. Во првичните извештаи се спомнуваше откажување на сопирачките, но по прегледот на возилото не беше пронајден никаков дефект на нив. Потоа се појавија гласини дека всушност Стефани возела. Очевидци и претставници на палатата потврдија дека Грејс била зад воланот, а и самата Стефани со децении ги демантира тие гласини – но тие никогаш целосно не исчезнаа.
Принцеза, остра планинска кривина и тинејџерка на совозачкото седиште: ниту еден извештај не можеше трајно да го затвори тој случај.
Невообичаен автомобил за принцеза
„П6 3500“ беше почитуван британски автомобил од висока класа, опремен со лесен V8 мотор од алуминиум, кој „Ровер“ го откупил од „Бјуик“. Удобен и малку ненаметлив – ова не е автомобил што би го замислиле како принцезата сама го управува. Денес, колекционерите ги ценат моделите P6, но тие се продаваат по разумни цени и никој не би ги нарекол егзотични.
Ако го занемариме временскиот контекст, тоа е само еден убав, стар „Ровер“ покрај кој би поминале без да застанете на некој собир на љубители на автомобили. Целото негово значење произлегува од едно утро – поточно, од оние детали од тоа утро за кои луѓето сè уште расправаат. Да беше сè јасно уште од самиот почеток, веројатно ќе се паметеше само како тажна несреќа, и ништо повеќе.
За повеќето сообраќајни несреќи во кои се вклучени славни личности постои официјално објаснување, по што тие паѓаат во заборав. Но, овој случај – исто како и смртта на Телма Тод во 1935 година – никогаш не доби таков крај.
Сопирачките биле исправни, сведоците се согласуваат, а лекарите утврдиле мозочен удар. Ако тоа не ви е доволно, кој дел сметате дека е изоставен во официјалната верзија?