Во пресрет на царините на Трамп, „Фолксваген“ и „БМВ“ со значителен раст на продажбата во САД
Германските производители на автомобили, „Фолксваген“ и „БМВ“, објавија значителен раст на продажбата во САД, само неколку часа пред американскиот претседател Доналд Трамп да воведе нови царини за стоки од Европската Унија, јави ДПА.
„Фолксваген“ денеска соопшти дека продажбата во првиот квартал од годината пораснала за 7,1 отсто, достигнувајќи 87.915 возила, благодарение на силната побарувачка за моделите „Таос“, „Џета“ и електричниот „ID.4“.
„БМВ“ исто така забележа позитивен тренд во продажбата во САД во првите три месеци од годината, со зголемување од 3,7 отсто во однос на претходната година, достигнувајќи 87.615 возила. Продажбата на електричните модели на „БМВ“ пораснала за повеќе од 25 проценти.
Од друга страна, продажбата на „Ауди“, која е подружница на „Фолксваген“, забележа пад од 3 отсто во споредба со првиот квартал од 2024 година, иако во март е регистриран пораст од 8 отсто.
Овие резултати укажуваат дека најавените царини можеби довеле до зголемени предвремени купувања од страна на американските потрошувачи.
Во моментов, САД применуваат царина од 2,5 отсто на увоз на патнички возила од ЕУ, додека на товарни возила и пикапи царината е 25 проценти.
Трамп најави дополнителни царини од 25 отсто на европските автомобили, кои треба да стапат во сила веднаш по неговиот денешен говор во Белата куќа.
Целта на американскиот претседател е да ги принуди трговските партнери на отстапки, да го намали хроничниот трговски дефицит на САД со големи економии како ЕУ и Кина, како и да поттикне враќање на производството на американска територија.
Експертите се сомневаат во успехот на оваа стратегија, предупредувајќи дека зголемувањето на домашното производство може да предизвика повисоки трошоци и инфлациски притисоци.
Иако Кина е најголемиот поединечен пазар за германските производители, тие главно произведуваат автомобили за кинескиот пазар на самото место. Трговските врски со САД, од друга страна, вклучуваат поголеми количини на извоз од ЕУ, што значи дека падот на продажбата во САД би можел сериозно да ги погоди европските фабрики.