Русија се соочува со пораз и во војната со гас

Една недела откако рускиот енергетски гигант Газпром го прекина извозот на гас во Германија преку Северен тек 1, рускиот претседател Владимир Путин се закани дека ќе ги намали преостанатите испораки и ќе го остави „Западот да замрзне“ доколку се обиде да ги ограничи цените на нафтата и гасот. Ваквите изјави би ги фрлиле пазарите во спин и би создале политичка паника пред само неколку месеци, но тоа сега веќе не е случај. Наместо тоа, постојат знаци дека Путин можеби се преиграл и би можел да ја изгуби својата гасна војна против Европа.

Повеќе од една година, Газпром ги држи европските енергетски пазари на лажиче. Руската компанија ги намали овогодинешните вкупни испораки на гас во Европа за 40% во споредба со 2021 година, ограничувајќи го извозот до големите купувачи или целосно суспендирајќи ги испораките на компании или земји кои одбија да подлегнат на политички притисок. Оваа тактика ги турна европските цени на бензинот на највисоко ниво на сите времиња.

Сепак, се чини дека Европа се прилагодува на тактиката на Русија. Иако цените остануваат многу нестабилни и многу над просеците забележани во последниве години, тие веќе паднаа за повеќе од 40% откако достигнаа рекордни максимални вредности на почетокот на септември. Во меѓувреме, има сè поголеми индикации дека пазарите наоѓаат решенија за новите околности, инспирирајќи внимателен оптимизам дека претстојната зимска сезона можеби нема да биде толку мрачна како што многумина во Европа првично се плашеа.

За разлика од 2021 година кога европските залихи на гас беа полни само 67% во овој период од годината, капацитетите за складирање сега се со 82% од капацитетот, што веќе ја надминува целната бројка од 80% за 1 октомври поставена од ЕУ за земјите-членки. Само ова е извонредно достигнување со оглед на зголемените цени на гасот во последните месеци и фактот дека руските испораки за Европа сега се помалку од една четвртина од она што Газпром го извезуваше пред една година.

Во исто време, рекордно високите цени ги поттикнаа големите индустриски потрошувачи да ја ограничат побарувачката, помагајќи да се ребалансира рамнотежата меѓу понудата и побарувачката. Досега, индустриската побарувачка е намалена за речиси 22% во однос на петгодишниот просек во западноевропските земји, при што компаниите за ѓубрива со интензивна потрошувачка на гас затворија или ограничија 70% од производството.

Ситуацијата е далеку од идеална за индустриските потрошувачи и економиите како целина, но намалувањето на побарувачката е најважната алатка за справување со кризата во понудата. ЕУ препорача намалување на побарувачката за 15% во однос на петгодишниот просек помеѓу август 2022 и март 2023 година.

Европските влади, исто така, го подготвуваа своето население за тешкотиите со кои веројатно ќе се соочат оваа зима и ги охрабруваат домаќинствата да се префрлат на алтернативни залихи што не се зависни од гас или да ги прилагодат температурите во нивните домови. Само во август, вкупната побарувачка на домаќинствата се чини дека се намали за околу 10%, додека европските потрошувачи брзаат да инсталираат соларни панели, топлински пумпи или да складираат огревно дрво со цел да помогнат во заштедата на гас.

На страната на понудата, Европа е исто така сведок на радикална трансформација. Низ континентот, сега има повеќе проток на гас што се пумпа од запад кон исток отколку од исток кон запад. Ова значи дека Европа решително се сврте кон глобалните испораки на течен природен гас со увоз на ЛНГ  на рекордно ниво. Европа досега има примено .1026 пратки ЛНГ оваа година, од кои речиси половина се набавени во САД. За споредба, годишните европски пратки на LNG во 2021 година изнесуваа 1.135, а само 197 доаѓаа од САД.

Овие количини дополнително ќе се зголемат во последните месеци од годината бидејќи повеќе земји ја прошируваат својата инфраструктура за увоз на ЛНГ. Две пловечки единици за складирање и регасификација веќе се вкотвени во Холандија и се подготвуваат да ги добијат своите први испораки на ЛНГ од САД. Новите капацитети ќе ги снабдуваат не само локалните компании, туку и потрошувачите подалеку како Чешката Република без море.

Германија, исто така, очекува да формира три вакви капацитети до март 2023 година со уште три кои треба да стапат во функција до крајот на 2023 година. Други земји како Естонија и Финска заеднички изнајмија  пловечки единици за складирање и регасификација што би можело да бидат во функција веќе во декември 2022 година, додека Полска очекува да пушти во употреба гасовод за да започне да носи норвешки гас до почетокот на октомври 2022 година.

Очекувајќи блага зима без големи периоди на студено време, Европа треба да биде способна да се справи со тековните предизвици, веројатно дури и во сценарио кога Газпром требаше целосно да го намали снабдувањето со гас. Сепак, многу ќе зависи од техничката способност на инфраструктурните оператори да управуваат со системите за пренос на електрична енергија и гас за да се избегнат можните затемнувања, како и од поединечните земји-членки кои ќе застанат заедно и ќе се поддржуваат една со друга во случај на потреба.

Франција и Германија веќе ветија дека ќе обезбедат помош доколку е потребно, при што првата понуди да го замени природниот гас за електрична енергија во случај на недостиг оваа зима. Таквите договори за солидарност треба да се прошират низ цела Европа и треба да ги опфатат земјите кои не се членки на ЕУ, како Украина и Молдавија.

Креаторите на политиките на ЕУ во моментов се под огромен политички притисок да преземат популистички мерки со цел да ги заштитат потрошувачите од високите сметки за енергија и можното рационализирање. Иако е хумано да се заштитат ранливите, политичарите исто така треба да внимаваат на мерките што се преземаат за да не предизвикаат повеќе штета на долг рок отколку добро на краток рок. Тие треба да запомнат дека една од клучните причини поради која Европа се движи на работ на енергетска криза е гасната војна на Русија против европските потрошувачи. Има охрабрувачки знаци дека Путин ја губи својата гасна војна, но Европа на крајот мора да се погрижи Русија да се разоружа засекогаш.