Рајанер сака да доминира во цела екс Југославија, како ќе одговори Визер

Нискобуџетната авиокомпанија Рајанер (Ryanair) објави дека нивната цел е да го продолжат силниот раст на Балканот, а нејзиниот извршен директор Мајкл О’Лири неодамна го отпиша Визер како предизвикувач, пишува порталот Ex Yu aviation.

Рајанер работи на четири од седумте пазари во поранешна Југославија – во Црна Гора, Србија, Хрватска и Босна и Херцеговина, со исклучок на Словенија, Македонија и Косово.

Визер во моментов е најголемата нискобуџетна авиокомпанија во Приштина, Македонија и Србија, а Рајанер има предност во Хрватска и Црна Гора. Годинава, како што пишува порталот, ќе го престигне Визер во Босна и Херцеговина и ќе стане најголемиот нискобуџетен авиопревозник во земјата, со близу 200.000 седишта на босанскиот пазар.

Коментирајќи ги нивните планови, Рајанер објави: „Рајанер е единствената голема европска авиокомпанија која значително го зголеми својот сообраќај по Ковид, особено на Балканот, каде што другите авиокомпании престануваат да растат, ги скратуваат линиите и го намалуваат сообраќајот. Оваа година, Рајанер ќе порасне до единаесет милиони патници годишно во регионот (+ 260% зголемување на сообраќајот во споредба со периодот пред Ковид). Овој раст на сообраќајот ги надополнува плановите на Рајанер да се зголемат на 300 милиони патници годишно до 2034 година, бидејќи ќе треба да се испорачаат уште 400 авиони“.

Притоа, од компанијата додаваат: „Сакаме многу да се фокусираме на овој регион. Гледаме дека ова ќе биде голем дел од нашето претстојно проширување“.

Оваа година, Визер беше принуден да ги намали операциите од своите бази во Скопје и Белград поради проблеми со турбо моторите Прат и Витни кои напојуваат некои од неговите авиони Ербас А320. Вкупно четириесет авиони беа приземјени. Оваа авиокомпанија ја затвори својата краткорочна база во Сараево во 2022 година, а ја затвори својата база во Тузла во 2023 година.

Сепак, Силвија Москера, извршен потпретседател на Визер и главен комерцијален директор на групата, изјави за EX-YU Aviation News: „Во моментов имаме околу 20 отсто од нашата флота на земја. Очекуваме проверката да трае помеѓу 18 и 24 месеци, но за следната година ќе има помало влијание бидејќи некои мотори ќе се вратат, така што мислам дека ќе видиме раст од Визер следната година“.

Таа додаде: „Западен Балкан е многу релевантен пазар за нас. Имаме намера да растеме понатаму во регионот – но не оваа година, поради моторите. Но, за следната година нашата намера е да продолжиме да растеме“. Авиокомпанијата соопшти дека сега внимателно избира како да ги распореди своите преостанати достапни авиони за да ги пополни рутите кои се најпрофитабилни и обезбедуваат најсилни стратешки предности.

Во последните неколку години, Рајанер значително го зголеми своето присуство во Хрватска со отворање на својата база во Загреб, како и сезонска база во Задар.

Годинава дополнително ја зацврсти својата позиција со отворањето на својата база во Дубровник во текот на целата година. Рајанер сè уште е најголемата авиокомпанија во Хрватска, зголемувајќи ја својата понуда на 4,5 милиони седишта годишно, речиси двојно повеќе од второпласираната Кроација ерлајнс, според Ex Yu aviation.

Сепак, Рајанер се соочува со поголеми пречки на другите пазари. Пред речиси десет години, Рајанер најави дека ќе започне со летови до Скопје како директен предизвик за Визер, но овие планови беа откажани од неутврдени причини. Авиокомпанијата, исто така, стагнира во Србија со своите операции надвор од Ниш, сè додека не полета за Приштина, каде Визер минатата година стана најголемата авиокомпанија на аеродромот по број на патници.

И покрај разговорите меѓу Рајанер и словенечката влада, првиот човек на оваа авиокомпанија О’Лири го означил аеродромот во Љубљана како „едноставно прескап“, потсетува Ex Yu aviation.