Колку нафта всушност излегува од Персискиот Залив?

Нафтениот пазар дебатира: Дали Ормускиот теснец е „поотворен“ отколку што мислевме?
Општо е прифатено дека клучниот воден пат е всушност затворен за сообраќај на танкери за нафта. Иран отвори оган врз десетици танкери кои се обидуваат да поминат низ теснецот. Услугите за поморско следење, кои користат комбинација од транспондерски податоци и сателитски снимки, објавија значителен пад на бројот на бродови кои се обидуваат да се движат низ водите. Глобалните залихи на нафта продолжуваат да се намалуваат.

Но, американскиот министер за енергетика, Крис Рајт, минатата недела раскажа сосема поинаква приказна: Теснецот е отворен, а нафтата тече многу побрзо отколку што пазарот одредува цени. Американската војска е таму, патролира по морињата, ги придружува бродовите во и надвор од теснецот, заштитувајќи ги од непријателски оган. Морнарицата му обезбедува на Министерството за енергетика детални информации за тоа кои бродови се движат и кога.

„Во координација со американската војска, Министерството за енергетика на САД ги одржува најдобрите достапни податоци поврзани со нафтата и нафтените производи што излегуваат од Арапскиот Залив“, изјави портпарол на Министерството за енергетика.

Претседателот Доналд Трамп постојано повторуваше дека САД го контролираат Ормускиот теснец и честопати тврдеше дека договорот со Иран е неизбежен. Министерот Рајт рече дека САД се грижат изобилството нафта да стигне таму каде што треба.

Игнорирајќи ја возбудата, аналитичарите од Волстрит се потпираа главно на податоци за следење од трети страни што ги добија, заедно со мерења на залихите објавени од индустријата и други податоци.

Но тоа може да се промени. Или, барем, за прв пат откако започна војната, некои аналитичари од Волстрит можеби ќе бидат подготвени да земат предвид дека администрацијата можеби ја кажува вистината за состојбата на пазарот на нафта.

Рајт тврдеше дека седумдневниот просек на нафта што тече од Ормутскиот теснец се зголемил на 9 милиони барели дневно. Хусеин забележа дека ова директно е во спротивност со тврдењето на Иран дека теснецот е затворен – и податоците за следење на бродовите што покажаа дека е околу половина од бројката на Рајт.

„Станува сè потешко да се знае колку нафта излегува од Заливот“, рече Хамад Хусеин, виш економист за клима и стоки во „Капитал економикс“. „Спротивставените тврдења од американските и иранските претставници ги заматуваат водите.“

Аналитичарите од Волстрит – кои користат услуги за следење на бродови како што се Kpler и Windward Intelligence, меѓу другите, за да обезбедат проценки за протокот на нафта – изјавија дека танкерите за нафта секојдневно изнесуваат околу 4 милиони барели нафта од Персискиот Залив.

Покрај приближно 7 милиони барели дневно што земјите од Блискиот Исток ги пренасочуваат околу теснецот преку цевководи и други методи, според податоците за следење, околу 11 или 12 милиони барели го напуштаат Заливот. Тоа е значително помалку од 20-те милиони барели дневно што регионот ги извезуваше пред војната во Иран.

Рајт рече дека на 8 август, вкупната количина нафта што излегува од Заливот ја надмина таа граница од 20 милиони барели.

Kpler ги бранеше своите податоци, кои се напојуваат од мрежа од 13.000 приемници во сопственост и управување низ 190 земји кои следат 350.000 бродови, ажурирајќи ја нивната локација на секои 5 минути. Исто така, поседува флота сателити во ниската Земјина орбита.

„Невозможно е да се помири разликата помеѓу она што го гледаме и она што тој го цитира“, рече Мет Смит, директор за истражување на стоки во Kpler.