Германија активира вонредни мерки: Префрлете го товарот на патишта наместо на реки

Германската влада објави вонредни мерки за ублажување на прекините во синџирите на снабдување поради ниските нивоа на реките, сигнализирајќи префрлање на товарот на патишта и железница и долгорочни прилагодувања на инфраструктурата.

Мерките треба да ѝ помогнат на економијата да ги зачува синџирите на снабдување на важните водни патишта како што се Рајна, Дунав и Елба, чии нивоа на вода значително се намалија по серијата топлотни бранови.

„Не можеме да влијаеме на времето, но можеме да преземеме мерки за да ѝ помогнеме на нашата економија да ги преброди овие тешки недели што е можно подобро“, рече Билгер по состанокот.

Германските хемиски компании претходно предупредија дека ниските нивоа на водата на Рајна и другите реки би можеле да ги принудат да го намалат производството поради проблеми со снабдувањето и повисоки трошоци за транспорт.

Намалениот капацитет за товар на бродовите ги зголемува трошоците, ги оптоварува синџирите на снабдување и го ограничува производството, предупреди Волфганг Гросе Ентруп, раководител на здружението на хемиски компании VCI.

Експертите од Килскиот институт за светска економија проценуваат дека ниските нивоа на реките би можеле да ја чинат економијата помеѓу една и две милијарди евра изгубена активност во третиот квартал и да го намалат бруто-домашниот производ за 0,1 до 0,2 проценти.

Сојузниот министер за транспорт сега објави, меѓу краткорочните мерки, можност за привремено укинување на забраната за сообраќај на камиони во недели и државни празници за одредени видови стоки кои се особено погодени од проблемите во речниот транспорт.

Билгер, исто така, најави разговори со сојузните покраини со цел што поскоро да се постигне договор.

„Веќе разговарав со некои од министрите за транспорт на сојузните покраини и сите тие изразија високо ниво на подготвеност да ја суспендираат забраната за возење во недели и државни празници“, рече Билгер, додавајќи дека суспензијата треба да остане на сила „колку што бара ситуацијата“.

Сакам што поскоро да се постигне договор, додаде сојузниот министер за транспорт.

На германската компанија за автопатишта ѝ е наредено да стори сè што е во нејзина моќ за да се избегнат непотребни застои во сообраќајот поради патни работи. Планираното реновирање на брана на голем канал е одложено за да се обезбеди непречен сообраќај.

Железниците исто така треба да играат поголема улога во транспортот на стоки. Превозникот на товар DB Cargo ќе ѝ помогне на индустријата и ќе преземе дел од товарот што претходно се транспортираше по река, рече Билгер.

DB Cargo, рече тој, ќе организира дополнителни транспортни рути низ Европа со други превозници и ќе ги координира плановите со енергетските компании во случај на понатамошни прекини во снабдувањето.

Проширување на водните патишта како долгорочна мерка
На состанокот се дискутираше и за долгорочните мерки, како што се проширување на водните патишта и прилагодување на бродовите за навигација во услови на ниско ниво на вода. Билгер најави дека ваквите дискусии ќе бидат редовни во иднина.

Германската индустриска и трговска комора (DIHK) ги поздрави најавените чекори, велејќи дека договорениот „пакет за итни случаи“ ќе го ублажи непосредното економско влијание од ниските нивоа на водата.

„Зголемените капацитети за патен и железнички транспорт можат да донесат краткорочно олеснување за компаниите, но мора да се осигураме дека нашите водни патишта се отпорни на ниски нивоа на вода и други екстремни временски услови“, рече Дирк Биндинг од DIHK.

Здружението за патен транспорт и логистика (BGL) беше скептично во врска со мерката, истакнувајќи дека прописите за работното време и задолжителните периоди за одмор за возачите сè уште мора да се почитуваат. Тие исто така предупредија дека самото укинување на забраната нема да го зголеми достапното време за возење.